遼寧省鞍山市四氟板式橡膠支座橋梁公路專用

墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制的特點。球冠圓板式橡膠支座，圓板坡形橡膠支座這四種。如果在板式支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制。

2，采用橡膠伸縮縫，極易損壞脫落，且損害后更換新的橡膠條難度較大，從而造成雨水滲落至支座附近，對支座造成損壞，關于這方面設計明顯考慮不足，3，未考慮后續養護的需求。軌道交通橋梁墩臺距離地面一般比較高。

它與原用的鋼支座相比有明顯的優點，主要表現在其結構簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝，更換方便，有較長的使用期限，能適應寬橋，曲線橋，斜橋等上部結構在各方面的變形。另外，當各種車輛通過橋梁時，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動，從而延長橋梁壽命。為您介紹橋梁相關知識：橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結合而成，用于支撐橋梁重量。按材料分類：1.氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃1)。

盆式橡膠支座位移量【0.8--60】gpz盆式橡膠支座廠家盆式橡膠支座各型號【橡膠支座】GPZ盆式橡膠支座生產廠家。和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力，支座轉角。