銀川市gyz圓形橡膠支座橋梁公路專用

2009年以后，提出拉動內需，使我國的鐵路客運專線處于高速建設時期，尤其是在冬季低溫時期架設箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節點，而在此過程中，如何在低溫環境下控制支座的施工質量則成為施工的難點。

/-1500/-10，/-15010000-300000/-150，/-200/-150，/-2000/-15，/-20032500-500000/-200，/-250。/-200，/-2500/-20，/-2505，支座摩擦系數常溫型活動支座：u=0.04耐寒型活動支座：u=0.066。

對設計所需板式橡膠支座的尺寸以多大為宜通常不做驗算，使設計支座過早地由于抗壓，抗剪不足等方面的原因造成損害。1.3，當梁體出現較大的縱向坡度時，支座調整措施不當，使支座與梁體不能密貼，受力不當而造成破壞。

5，位移：活動支座位移量可達到±50～300mm。支座安裝：盆式橡膠支座與連接結構上的預埋件直接焊接，也可用預埋螺栓栓接，安裝方便。使用盆式橡膠支座的設計思路建筑設計中連體支座位移量一般考慮以下幾個因素。