貴州省黔南四氟板式橡膠支座橋梁公路專用

本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外。廉因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.06）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。養護簡便跨度。易于更換等優點。>3o米的大跨度橋梁。

對橋梁支座的作用力會驟然間加大，三是當梁體出現較大的縱向坡度使，尤其是縱向坡度與橫向坡度出現重合路段時，支座收到高頻次車輛加減速。橡膠密封圈開裂盆式橡膠支座支座鋼件銹蝕以上三點造成盆式橡膠支座的自身恢復功能未能充分發揮，進而使活載對橋梁支座的負作用出現了累積，而現行軌道交通設計規范中關于盆式橡膠支座的主要條款仍然主要參考鐵路相關設計規范。關于這方面設計考慮明顯不足。

支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩，臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。b：支座安.1支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。

雙向滑動盆式支座單項滑動盆式支座固定盆式支座現貨GPZ(II)9GD橋梁盆式橡膠支座固定/單項/雙項規格。【gpz盆式橡膠支座廠家】GPZ公路橋梁盆式板式橡膠支座可節省鋼材降低造價公路橋梁LQZ球冠圓板支座【衡水gpz盆式橡膠支座廠家生產廠家】。