綜合：：靈寶鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)當(dāng)前，數(shù)控系統(tǒng)研制企業(yè)、機(jī)床整機(jī)企業(yè)、自動(dòng)化應(yīng)用集成商，甚至房地產(chǎn)資本大鱷們，都在嘗試進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域，掀起了一股機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資熱。讓人擔(dān)慮的是，政策過(guò)度引導(dǎo)帶來(lái)的“圈地套惠”、產(chǎn)業(yè)過(guò)度投資帶來(lái)的產(chǎn)能過(guò)剩、缺乏創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等，都將把機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶入無(wú)序發(fā)展。值得思考的是，什么樣的企業(yè)研制工業(yè)機(jī)器人？如何提升機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的整體？總的來(lái)說(shuō)，具有數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)，控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)、伺服控制系統(tǒng)都能夠批量生產(chǎn)的企業(yè)具有一定優(yōu)勢(shì)。2016年汽車售后市場(chǎng)的各方連橫合縱，競(jìng)爭(zhēng)如火如荼。不論是依托互聯(lián)網(wǎng)走電商模式的O2O快修連鎖企業(yè)，還是依靠走線下門店擴(kuò)張路線的連鎖企業(yè)，對(duì)用戶需求的程度以及搶占市場(chǎng)的目的，都被提到了新高度，主機(jī)廠下屬的連鎖維修門店，如福特QuickLane、廣本喜悅、上汽德科等品牌連鎖維修大舉殺入，而零部件商、經(jīng)銷商集團(tuán)的下屬維修企業(yè)的異軍突起更是讓人目不暇接。共享企業(yè)作為新軍的崛起是不是能在一定程度上改變汽車售后市場(chǎng)的格局還有待驗(yàn)證。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

成立于2008年的Shapeways公司搭建了一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的3D打印臺(tái)，擔(dān)當(dāng)起服務(wù)供應(yīng)商和需求用戶之間的“紅娘”，解決了用戶的這個(gè)“痛點(diǎn)”。如今，MakeXYZ、3DLt、3DHubs、先臨三維、光韻達(dá)、魔猴網(wǎng)等也做著類似的事情，南京壹千零壹號(hào)自動(dòng)化科技公司的“1001號(hào)云制造臺(tái)”還入選2016年“互聯(lián)網(wǎng)+”在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域新銳案例之首。“互聯(lián)網(wǎng)+3D打印”開(kāi)拓了一種全新的商業(yè)模式——“云打印”，并將共享經(jīng)濟(jì)的思維引進(jìn)來(lái)，閑置的3D打印機(jī)了有效使用，客戶也能選擇稱心如意的設(shè)備和供應(yīng)商。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度近日有媒體報(bào)道，湖南益陽(yáng)疑似使用“山寨”測(cè)速儀。而該事件的由來(lái)，竟然是一起看似普通的超速處罰引發(fā)的行政。在過(guò)程中，行車超速的湖南益陽(yáng)徐先生稱，測(cè)速儀“生產(chǎn)廠家”所在地部門發(fā)函確認(rèn)，當(dāng)?shù)貜S家根本沒(méi)有生產(chǎn)、銷售過(guò)該測(cè)速儀，與益陽(yáng)部門也沒(méi)有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)，換句話說(shuō)，測(cè)速儀可能就是一個(gè)“山寨品”。對(duì)此，湖南益陽(yáng)回應(yīng)稱，該測(cè)速儀獲得了湖南省計(jì)量檢測(cè)研究院的檢定證書(shū)，部門僅僅是使用單位，“測(cè)速儀”山寨與否，他們無(wú)法判斷，也沒(méi)有相應(yīng)的責(zé)任。
 
綜合：：靈寶鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

過(guò)去一年，雖然不少國(guó)企改革文件和細(xì)則相繼，但是不少地方國(guó)企和央企仍然按兵不動(dòng)，持觀望姿態(tài)。有不愿具名的國(guó)企負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，在防止國(guó)資流失的巨大壓力下，該公司拿捏不清上層指令的尺度，寧可少作為而不愿多做多錯(cuò)，“我們想等著看具體的操作細(xì)則，到時(shí)候再據(jù)尺度而定”。作為國(guó)資研究專家，企業(yè)研究院研究員李錦在過(guò)去一年中多次走訪國(guó)企，在與基層負(fù)責(zé)人的交流中，他亦發(fā)現(xiàn)有上述“寧可少做少錯(cuò)，不可做多做錯(cuò)”心態(tài)的國(guó)企負(fù)責(zé)人不在少數(shù)，想改革但又擔(dān)心踩了政策不明的雷區(qū)。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 綜合：：靈寶鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)

如今，正如有關(guān)專家所說(shuō)，在我國(guó)商業(yè)遙感市場(chǎng)井噴之際，高景一號(hào)成功發(fā)射猶如一石投水，激起無(wú)限漣漪。而其在運(yùn)營(yíng)模式方面的突破（高景一號(hào)完成在軌測(cè)試后交付有關(guān)公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)），也將對(duì)我國(guó)培育健康良性發(fā)展的國(guó)產(chǎn)商業(yè)遙感應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)遙感應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化水的提升，具有重要探索價(jià)值。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)遙感商業(yè)化仍需破冰提速。我們期待進(jìn)一步加強(qiáng)采購(gòu)服務(wù)，有關(guān)單位繼續(xù)提升遙感技術(shù)，更多資本關(guān)注這一行業(yè)。唯有如此，商業(yè)遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品才能更早更好地“飛入尋常百姓家”。
綜合：：靈寶鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)所以，華爾街——硅谷體制是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的真實(shí)面相，也折美國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性變化，在這種結(jié)構(gòu)中，制造業(yè)無(wú)疑已經(jīng)邊緣化，而政客所謂的“再工業(yè)化”更像是唐吉坷德大戰(zhàn)風(fēng)車。曾經(jīng)以愛(ài)迪生、特拉斯、貝爾及福特等人為代表的發(fā)明家推動(dòng)了美國(guó)第二次工業(yè)的發(fā)展，以電氣、化工及交通為代表，新發(fā)明和新市場(chǎng)讓當(dāng)時(shí)大多數(shù)還是新興行業(yè)的美國(guó)制造業(yè)取得了從無(wú)到有，從小到大的長(zhǎng)足進(jìn)步。由此可見(jiàn)，美國(guó)制造業(yè)的發(fā)展是波浪形的，復(fù)蘇或者復(fù)歸是不可能的，美國(guó)的制造業(yè)已經(jīng)破繭成蝶，真正制造和加工的部分，已經(jīng)外包出去。　　伺服系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)械的執(zhí)行部分，由電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置組成。伺服系統(tǒng)接受數(shù)控裝置傳來(lái)的指令脈沖信，控制機(jī)床執(zhí)行運(yùn)動(dòng)的位移和速度。機(jī)床本體主要是機(jī)械部件，包括主運(yùn)動(dòng)部件、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件和支承部件等。數(shù)控彎箍機(jī)根據(jù)它的工作原理，按序就班的工作，履行它應(yīng)盡的義務(wù)與職責(zé)。　　作用與用途：可以將要加工的工件固定在機(jī)械滑臺(tái)上面做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，也有時(shí)將其它的機(jī)床附件安裝在上面，比如動(dòng)力頭，這樣可以完成對(duì)工件的多種加工操作，如：切削、銑削、鏜削等。多個(gè)不同規(guī)格的滑臺(tái)還可以組合在一起使用，常見(jiàn)于加工型面比較復(fù)雜的工件，或者用于批量加工中。