杭州市四氟板式橡膠支座橋梁公路專用

將橡膠支座頂板和下滑板聯接在一起．支座下滑板和底板及錨固定架板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板來滿足上部結構因溫度變化而引起的支撐結構的推力，并通過支座的耗能起到減震，隔震作用。支座定位通孔，通過螺栓將支座固定在支撐結構上。代號，結構，技術要求，試驗方法，檢驗規則及標志，包裝，貯存，運輸，安裝和養護均應滿足JT/T4一2004的要求.2，板式橡膠支座使用階段平均壓應力бC＝10MPa。

消能板開始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座設計有固定支座和單向活動支座當地震沖擊波超過一定極限時。GPZ(KZ)盆式橡膠支座結構形式。

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在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時，宜根據橋梁所在地區的月平均低氣溫確定。如橋梁所在地月平均低氣溫低于－25℃，此時宜選用耐寒型支座。應注意調整墊石頂面的標高。2因規格相同類型不同的支座高度不同月平均低氣溫不低于－25℃，此時可選用常溫型支座。應注意相應調整預留孔間距。5，當橋梁為跨海橋或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注，生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。