岳陽市公路盆式橡膠支座橋梁公路專用岳陽市公路盆式橡膠支座橋梁公路專用岳陽市公路盆式橡膠支座橋梁公路專用

板式橡膠支座破壞的預防做好設計工作：在設計時加強對現實狀況的考察，及時準確的預測未來交通量的大小和增長情況，并留有足夠的安全儲備，保證在橋梁運行期間不會出現支座過早出現破壞的現象發生。在新橋的設計過程中，要根據橋梁自身特點選擇合適的支座類型，以免支座因受力特點不同而出現過早破壞。支座進場需提品合格證和出廠證明，產品合格證書中應有支座技術性能指標。支座進場前需按批次。

墊石混凝土方量較小，但也必須機械拌合，嚴禁人工隨意拌合。混凝土要加強搗固。支座墊石混凝土頂面不水平保證混凝土密實可靠。確保支座頂面水平。注意砂漿找平層厚度應均勻，合適，以確保支座底砂漿飽滿，密實，支座頂面標高滿足要求，并注意支座側面不得粘附有砂漿，如有，則應及時予以刮除干凈，以免影響支座將來的正常工作。③應在支座上加設一塊比支座稍大的支承鋼板，注意支承鋼板外觀應平整。

對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m，位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.。板式橡膠支座這種支撐座可以使橋梁減少動態負載的影響橋梁結構。

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