新聞：三明到白銀冷鏈貨運不少冷鏈物流行業人士都期待更多資本的力量能夠進入冷鏈物流業，完善中國的冷鏈物流資源，尤其是“第一公里”質檢和預冷。他們還表示，未來中國的冷鏈物流巨頭有可能會誕生自更貼近消費者的快遞電商企業，因為這些企業為了維護自身的全產業鏈地位，可能會利用資本優勢持續培養冷鏈上下游合作伙伴，促進冷鏈資源的整合。“在中國，如果要形成冷鏈業務的獨角獸，這可能是一個方向。”楊樹林表示。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。

新聞：三明到白銀冷鏈貨運由于上游產業集中度不夠，農戶分散，就需要配置更多的質檢和預冷設施，而配置這些設施的投入大，專業要求高，回報只能長期見效，所以目前階段資本很少涉及這一塊。對于冷鏈的高投入和低回報問題，暴景華認為，需要從社會責任和全產業鏈的角度來看冷鏈的需求和發展，而不是僅僅看短期的成本收益狀況，要看到冷鏈物流的必要性和需求。“冷鏈投入能夠降低生鮮和醫藥產品的損耗，從而降低產品供貨成本”。而在近年推出的全新食品安全法對冷凍類食品提出更高的要求，如何在物流過程中保證“冷鏈不斷鏈”，保障運輸的食品品質有保障呢?對此，國內領先的新能源汽車租賃企業萬星創智，其市場相關負責人表示：降低食品運輸時間以及控制好溫度是最好的方法。萬星創智冷運運輸過的食品包含肯德基的漢堡、雞翅及冷凍的鴨子等快餐食品，配送期間溫度通常要控制在零下15度左右，若可以縮短食物在路上配送時間，食物的品質就會越有保障。再次，基礎設施陳舊落后，與現代冷鏈物流管理存在差距。中國的冷凍冷藏運輸行業與國際標準相差巨大。在中國，眾多冷庫建造于90年代，設備陳舊，效率地下。冷藏車的數量于設備也遠遠無法滿足現代話的物流運輸需求。特別是我國的鐵路冷藏運輸設施非常陳舊，大多是機械式的速凍車皮，缺乏規范保溫式的保鮮冷凍冷藏運輸車廂，冷藏食品運量僅占總貨物運量的1%。