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另一方面，新北洋積極響應(yīng)智能制造2025，規(guī)劃啟動(dòng)了自助終端集成產(chǎn)品智能生產(chǎn)工廠項(xiàng)目，工廠主要由智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)、自動(dòng)化鈑金加工生產(chǎn)線、智能涂裝生產(chǎn)線、AGV自動(dòng)化物流運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)構(gòu)成。其中，智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要由OracleERP系統(tǒng)、德國(guó)通快FAB系統(tǒng)、明匠AGV系統(tǒng)、iWMS系統(tǒng)組成，可以實(shí)現(xiàn)原材料到成品的全工序系統(tǒng)化管理。在智慧工廠內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)：原材料落料區(qū)域無(wú)人化操作、折彎中心24小時(shí)無(wú)歇運(yùn)作、涂裝生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)污染物零排放，而焊接單元生產(chǎn)效率和焊接均實(shí)現(xiàn)翻倍提升。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。
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無(wú)人卡車(chē)開(kāi)啟智慧港口新時(shí)代不久前，天津港集團(tuán)公司、重汽集團(tuán)公司和天津主線科技公司三方攜手，打造全球首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在天津港成功試運(yùn)營(yíng)。這對(duì)港口開(kāi)啟智慧時(shí)代帶有里程碑意義。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這款無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)外表與一般卡車(chē)無(wú)異。但大塊頭有大智慧，在無(wú)人干預(yù)的情況下，裝配有激光、高清攝像頭和智能計(jì)算單元的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)，一氣呵成完成了道路行駛、停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水運(yùn)輸。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車(chē)運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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