體現黑河市橋梁支座更換修復（聚誠橡膠）品牌

（3）頂升抱柱梁施工抱梁所在墩柱鑿毛，植筋，鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應能夠布置千斤頂頂升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。（4）千斤頂及臨時支座設施的布設。（5）梁體各個控制部位設置固定標記，以實時確定梁體的空間位置。2同步頂升橋梁支座更換技術簡介同步頂升橋梁支座更換技術，是一項在不損壞橋梁結構，使用性能的情況下，采取整聯跨同步頂升或縱向逐墩，橫向同步頂升的，將已建橋梁上部梁體抬升一定高度，從而進行支座更換作業，后同步落梁的技術。

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一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空，右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造。濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。

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