體現克孜勒橋梁支座更換修復（聚誠橡膠）品牌

在支承墊石上畫出橡膠支座位置控制線，線條清晰，醒目。支架高度至橋面底板，在支架頂面大噸位千斤頂，千斤頂上置通長型鋼托架，千斤頂頂托架將橋面板頂離盆式橡膠支座，再進行更換。鞍型橡膠支座法：利用蓋梁做支撐，直接在蓋梁上搭設鞍型支架，支架兩側放置千斤頂。即將鋼梁穿過蓋梁，兩側掛預先焊好的L型掛架，在其上安置千斤頂，同時在兩側梁上加吊籃，操作人員在吊籃上控制千斤頂抬升梁體。在預制箱梁時進行預埋，預留錨固支座螺栓孔位，然后在預制箱梁出場前將支座固定在預制箱梁上，后等箱梁就位模板安裝后再進行注漿，將支座固定在墩（臺）位置。預埋鋼板安裝，盆式橡膠支座在預埋鋼板在預制箱梁底板上安裝。

每一種GPZ（II）盆式橋梁橡膠支座的尺寸都是固定的GPZ（II）1.0DX，就是代表的一種單向活動支座，其中縱向位移有正負50，100，150三種。雙向支座（SX）GPZ（II）盆式橋梁橡膠支座按照功能可以分為三種。

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2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設，2012（3）.濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞。參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術的探討[J].城市建設理論研究：電子要病害為：左幅橋52個支座老化開裂。

 

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