體現廈門市橋梁支座更換養護（聚誠橡膠）品牌

橡膠止水帶按照工字梁的尺寸用2cm厚的鋼板做一些“┒┎”型兜子（在兩側用三角型鋼板將兜子焊接加固，1，圖將工字梁底兜住，在其兩側各用一千斤頂支頂，5片梁共用10個千斤頂同時頂升，靠兜子頂起主梁，再更換橡膠支座。4，支座檢查合格后拆除千斤頂，臨時支承鋼板等頂升設備。5，取出梁體與擋板間木板，清理施工及垃圾。橋梁支座更換方案一，橋梁支座病害及原因分析1，橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它支座壓力增大，發生較大變形。

一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空，右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造。濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。

參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術的探討[J].城市建設理論研究：電子版，2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設，2012（3）.[關鍵詞]液壓頂空心板同步頂升施工監測。

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4.4同步落梁（1）落梁中按照每一級1mm的順序進行，保證梁體回落到頂升前的標高處，（2）落梁時要注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確，（3）落梁后梁體應準確就位并與支座密貼，若就位不準或支座不密貼則應查明原因并采取有效措施予以糾正，再重新進行。

 

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