體現赤峰市橋梁支座更換養護（聚誠橡膠）品牌

[關鍵詞]液壓頂空心板同步頂升施工監測一，引言柳城橋改造工程為柳城水電站庫區配套工程，因原柳城橋橋面高程在電站正常蓄水位以下，不能使用要求，需對其改造加高。在柳城橋的改造中，因為施工測量的錯誤，改造后的橋板底至電站正常蓄水位只有10cm的距離，造成橋梁標高偏低，橋梁不能設計和使用要求。經論證，采用整跨同步頂升的液壓頂升技術對該橋再次改造。施工控制措施支座更換需要頂起整跨橋梁，量大，的速度，位移控制嚴格，膠河大橋多時需要數十臺千斤頂同步作業，同時墊塊的增減，更換支座，位移測量，油閥控制等需要較多的熟練工人在較短時間內默契配合作業。因此對整個的面控制尤為重要。

八，橋板頂升防偏措施由于該橋設計縱向坡度較大，跨度又較小，而且整跨采用整體式現澆橋板，在頂升中，橋板很容易向低邊滑移。為確保施工后的外觀，保證橋板不發生偏移，應本著預防為主的原則，采取如下預防措施。

（2）在通車情況下，能夠抵抗汽車荷載較大的制動力和沖擊力。（3）各個頂升點保持同步性，其相對位移應保證梁體的受力，頂升設備能夠實現每1mm的級差分級同步頂升和同步落梁的功能（4）液壓的持荷性能，可控。

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自己下載盆式橡膠支座替換前的施工預備有哪些？鐵路客運專線支座均采用盆式橡膠支座，支座安裝首先將支座預埋鋼板在預制箱梁時進行預埋，預留錨固支座螺栓孔位，然后在預制箱梁出場前將支座固定在預制箱梁上，后等箱梁就位模板安裝后再進行注漿，將支座固定在墩（臺）位置。盆式橡膠支座采用在上支座蓋板和下支座蓋板灌漿錨固的保證上，下支座。鐵路客運專線支座均采用盆式橡膠支座，支座安裝首先將支座預埋鋼板。

 

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