體現鄂州市橋梁支座更換視頻（聚誠橡膠）品牌

橋梁支座更換方案的實施（1）配載計算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應按照設計文件計算橋面，中梁，邊梁，護欄等上部構造的重量，然后根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升中受力均衡。2，橋梁頂升加固施工之護坡開裂破損對護坡開裂處漿砌片石進行，下陷處回填壓實，再對漿砌片石護坡用水泥砂漿和漿砌片石進行局部修補。3，橋梁頂升加固施工之橋面鋪裝：本次設計擬合新路面設計標高，對舊橋鋪裝進行更換，新加鋪C50混凝土鋪裝層，防水層，瀝青混凝土鋪裝層‘為了加強新舊混凝土之間的連接，將原橋面頂面鑿成齒槽，保證新舊混凝同工作。

3.3其他設計要點采用“縱向逐墩，橫向同步頂升”的原則頂升，同步頂升高差控制量為1mm，來保證其同步性，千斤頂布置在箱梁腹板下，并與梁體邊緣保持至少10cm的距離，梁體頂升后需設置臨時支撐，防止千斤頂失效引發危險。頂升千斤頂底座與橋墩頂面面以及梁體底面與千斤頂面均應進行局部承壓驗算，若計算不，則必須在梁底加墊厚鋼板，擴大承壓面積[4]。

（3）頂升抱柱梁施工抱梁所在墩柱鑿毛，植筋，鋼筋綁扎，澆注抱梁及系梁。抱梁應能夠布置千斤頂頂升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。（4）千斤頂及臨時支座設施的布設。（5）梁體各個控制部位設置固定標記，以實時確定梁體的空間位置。

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