體現固原市橋梁支座更換視頻（聚誠橡膠）品牌

4.4同步落梁（1）落梁中按照每一級1mm的順序進行，保證梁體回落到頂升前的標高處，（2）落梁時要注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確，（3）落梁后梁體應準確就位并與支座密貼，若就位不準或支座不密貼則應查明原因并采取有效措施予以糾正，再重新進行。第三。支撐著整個橋梁GPZ（II）盆式橋梁橡膠支座是橋梁的脊髓支座的轉角擴大。由原來的0.001164rad擴大為現在的0.02rad，保證橋梁板的.第四，位移級數由原來的二級增至.第五，地腳螺栓的設計改進。

2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設，2012（3）.濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞。參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術的探討[J].城市建設理論研究：電子要病害為：左幅橋52個支座老化開裂。

八，橋板頂升防偏措施由于該橋設計縱向坡度較大，跨度又較小，而且整跨采用整體式現澆橋板，在頂升中，橋板很容易向低邊滑移。為確保施工后的外觀，保證橋板不發生偏移，應本著預防為主的原則，采取如下預防措施。

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（3）按照設計位置安放千斤頂，為防止混凝土局部承壓，千斤頂上下均放置鋼墊板。（4）根據千斤頂量程和終頂升高度，以及墩臺上可安放的空間位置，確定主梁臨時支撐墊塊數量和尺寸。（5）對同步頂升及進行校驗與安裝調試，保證其可靠性。

 

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