體現湘西橋梁支座更換施工方案（聚誠橡膠）品牌

安裝方便，成本低等優(yōu)點，在公路工程中了廣泛的應用，但由于施工，交通荷載反復作用，基礎沉降，影響等原因[1]，橡膠支座的各類病害問題日趨嚴重，如何更換成為一大難題。同步頂升支座更換技術是目前較為先進的手段，在大量的支座更換中了應用。該項技術在設計和施工中仍存在一些和方面的隱患，該文借通啟運河特大橋支座更換的，對其中一些問題進行了研究。（4）需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經更換，復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。建筑橡膠隔振支座板式橡膠支座安裝橡膠墊支座盆式橡膠支座廠家橡膠支座產品規(guī)格型號硬度板式橡膠支座計算隔震鉛芯橡膠支座板式橡膠支座規(guī)范gpz橡膠支座盆式橡膠支座規(guī)范鉛芯橡膠隔震支座橡膠隔震支座橡膠支座規(guī)格型號厚度報價橡膠支座價格橡膠板橡膠墊圓形橡膠支座橡膠支座分類產品報價鉛芯橡膠支座盆式橡膠支座圖片隔震橡膠支座各種橡膠橡膠支座廠家盆式橡膠固定支座建筑隔震橡膠支座鋼結構橡膠支座板式橡膠支座價格橋梁橡膠支座更換gyzf4橡膠支座滑板式橡膠支座橡膠支座型號隔震橡膠支座價格板式橡膠支座報價gpz系列盆式橡膠支座橡膠支座招標廠家報價板式橡膠橋梁支座橋梁用橡膠支座聚四氟橡膠支座橡膠隔震支座價格橋梁隔震橡膠支座求購橡膠支座四氟橡膠支座板式橡膠支座規(guī)格橡膠支座具有構造簡單。當同一墩臺處千斤頂的實際頂升力與理論頂升力相差10％時，須停止頂升，檢查分析原因，待問題解決后方可繼續(xù)頂升。②位移在墩頂部位設置位移傳感器（百分表），頂升中，設置專人對各個百分表數據進行實時，若發(fā)現任意一跨在兩墩處的位移差超過2？，立即停止頂升。實時檢測各墩頂處的豎向位移，根據各點處的位移對千斤行，以保證頂升的順利完成。同時利用同步頂升自帶的位移功能。①力實時監(jiān)測各千斤頂的實際承載力實時各千斤頂間的頂升位移，各千斤頂間的位移差不能超過2mm。

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結語羅文大橋結構新穎，施工技術難度大，對于同類大跨海鷗式鋼箱拱橋鋼梁非常規(guī)的大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術可借鑒施工較少。本項目結合工程實際情況及施工，本著發(fā)現的心態(tài)，在確保施工的前提下，成功地應用了大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術安裝鋼梁節(jié)段的施工技術。突破常規(guī)鋼梁安裝施工工藝，采用大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術，現場模擬施工，現場定位，現場連接鋼梁節(jié)段，使鋼梁節(jié)段實現定位。五。

 

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