體現撫順市橋梁支座更換維修（聚誠橡膠）品牌

3.2.5清理松散混凝土人工剔除梁底松散混凝土，直到新鮮混凝土層面，并做鑿毛處理，混凝土表面的浮塵，石子，木屑等雜物，用水充分，后用環氧砂漿補強。1，工程概況根據廣東省交通集團檢測中心的檢測報告，廣東廣州6.29火災事故造成廣深沿江高速大沙東段橋梁38#-2，38-3#，39#-2。自動監測頂升力，頂升高度，頂升速度和頂升的同步性。（6）頂升力，頂升同步性等指標發生異常狀況時能自動。3同步頂升設計3.1頂升高度梁體頂升高度的選用是頂升設計的重點，也是難點。既要保證有足夠的頂升高度來取出支座，又要防止過大的頂升高度使梁體開裂。根據以往工程，為了順利取出舊支座，頂升高度一般要大于3～4mm。頂升影響梁體受力狀態，為保證結構。（5）控制可實現實時功能大頂升高度可通過有限元程序建模計算確定[2]，以頂升處箱梁頂板不出現拉應力為宜，該工程箱梁通過有限模擬計算，當頂升高度大于7mm時，頂升處箱梁頂板將出現拉應力，因此確定頂升極限高度為7mm。綜合施工方便和結構兩大原則，該工程控制頂升量為5mm，支座取出困難時可頂升至6mm。

2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設，2012（3）.濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞。參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術的探討[J].城市建設理論研究：電子要病害為：左幅橋52個支座老化開裂。

橡膠支座的各類病害問題日趨嚴重，如何更換成為一大難題。同步頂升支座更換技術是目前較為先進的手段，在大量的支座更換中了應用。該項技術在設計和施工中仍存在一些和方面的隱患，該文借通啟運河特大橋支座更換的，對其中一些問題進行了研究。

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