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公司基本資料信息
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南陽市公路橡膠支座橋梁公路專用
極限抗壓強度(抽3中規(guī)格,用量100塊以下的可抽一種,每種隨機抽取3塊)。支座下滑板和底板及錨固加板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板,以便支座可以縱向滑動.該支座既要承愛壓力又要承受拉力。板式橡膠支座一,板式橡膠支座的結構及性能橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化,粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動。
好埋設鋼墊板。橋墩頂面支座安裝部位,宜采用高標號砂漿做成支座墊石,墊石的高度應考慮檢查,養(yǎng)護和更換支座時頂梁的方便,安裝部位的正確處理是保證支座安全使用的關鍵。支座的安裝工藝與安裝質量。主梁預制吊裝和頂推法現(xiàn)澆的連續(xù)梁等三種施工工藝。支座安裝方法應分別制定安裝方案,確定安裝工藝。根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000中的規(guī)定控制支座安裝誤差,尤其保證支座平面兩個方向的水平是至關重要的。
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隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它材料交替疊置結合而成,是一種豎向承載力極大,水平剛度較小,水平側移容許值較大的裝置,它既能化解水平地震作用,又能承受豎向地震作用,適用于房屋,橋梁,公路,設備等的隔震。