吉林市橡膠支座更換橋梁公路專用

支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應梁端的轉動，有較大的剪切變形以滿足上部構板式橡膠支座造的水平位移。技術要求及安裝方法隔震橡膠支座分有鉛芯支座和無鉛芯支座。

3，支座安裝使用技術熟練的工人，并在正式安裝前進行試安裝，對工人進行詳細的技術交底，4，梁體吊裝完畢后應對支座的狀態進行復檢，檢驗支座是否處于正常受力狀態。5，合理安排工期，為支座安裝留出充足的時間。

單元進行規定頻率的抽樣檢驗，各項性能指標均應滿足JT/T4―2004的要求。2，施工前，要針對產生支座脫空的原因，認真制定防治支座脫空問題的技術措施和質量控制措施，從梁板預制，墊石施工，支座安裝，梁板安裝等各工序入手，產生支座脫空的因素。并在施工工藝中明確，同時，要認真做好技術交底工作。做好施工工作1使各級管理及施工操作人員都了解和掌握，在施工過程中要嚴格檢查。

投標價格一路下滑。價格下跌的直接后果是產品質量每況愈下，有的甚至采用再生膠生產，令人憂慮。根據我檢測中心近兩年的檢測結果，當前板式橡膠支座存在的主要問題有。1，選用的橡膠材料和鋼板規格不規范，不遵守產品標準規定，2，解剖后發現構造不合理，橡膠層厚度不均勻，鋼板厚度，層數不規范，3，制作工藝不合理，橡膠層與鋼板粘結力不夠，4，許多生產廠家，不了解橡膠支座的技術性能。然而不懂生產工藝。市場競爭激烈了由于生產廠家多了盲目生產。