臨河橡膠軌下墊板公司

我們提供的產品如下： 1.鐵路緊固系統/ E系列彈條扣件系統/ W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/ FIST菲斯特彈條扣件系統/ Nabla那不拉（那布勒）彈片扣件系統/KPO型扣板扣件系統及國內外各種特殊規格的軌道扣件系統等； 2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/ W2型彈條/X2型彈條/ X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等； 3.彈片/Nabla（納布勒）彈片等； 4.扣板/壓板/軌卡等； 5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等； 6. 螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等； 7.防爬器/軌道防爬器等； 8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/特制螺栓等； 9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘等； 10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等； 11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等； 12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復合墊板/調高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚乙烯墊板/橡塑合成墊板等； 13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等；

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產非常注重質量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的橡膠墊板產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

木枕扣件主要有分開式和混合式兩種。混凝土枕扣件（1）有碴軌道用扣件系統，隨著混凝土軌枕的發展與應用，我國從1957年就開始混凝土枕用扣件的研究，開發了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調高扣件、彈片I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運專線建設的發展又新近研發了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。（2）無砟軌道用扣件系統，我國從60年代開始無碴軌道的研究，采用過多種扣件型式。如TF－M型扣件、TF-Y型彈性扣件、64－Ⅲ型扣件、秦嶺隧道整體道床用彈性扣件、彈條I、II型彈性分開式扣件、彈條III型彈性分開式扣件、WJ-1型扣件、WJ-2型扣件等。隨著客運專線建設的發展又新近研發了WJ-7型扣件和WJ-8型扣件。

無縫線路是由許多標準長度的鋼軌焊接成一定長度的長鋼軌線路，是軌道結構現代化的標志。與普通線路比較，無縫線路在相當長的一段線路上消滅了鋼軌接頭，因而具有行車平穩、旅客舒適、節省接頭材料、降低維修費用、延長線路設備和機車車輛使用壽命等優點。無縫線路分為溫度應力式和放散應力式兩種。無縫線路鋼軌焊接方式，接觸焊——鋼軌焊接最主要的方式,質量穩定可靠；氣壓焊——工廠焊接與工地焊接；鋁熱焊——工地焊接聯合接頭、斷軌原位復焊。各種線路阻力，保證線路正常工作的條件：線路阻力，接頭阻力，縱向阻力，中間扣件阻力，道床縱向阻力，線路阻力，道床橫向阻力，橫向阻力，軌道框架水平剛度，道床豎向阻力，豎向阻力，軌道框架豎向剛度。

鋼軌制造及用途，鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

鐵墊板生產技術及問題點排除案例，某廠采用消失模法為鐵路部門生產軌下鐵墊板鑄件，鐵路鑄鐵墊板在鑄態及經過退火處理后,受沖擊時均易發生斷裂,造成大量產品不合格,廢品率很高。我們針對這一缺陷形成原因進行分析,發現產生缺陷的主要原因是熱處理設備出現故障,熱處理溫度低。針對這一原因,提出了相應的解決措施,重新對有缺陷鑄件進行熱處理,徹底消除了該缺陷。1、鐵墊板生產條件，鐵路鑄鐵墊板采用消失模法生產,60kg 中頻電爐熔煉,澆注過程中真空度保持在0.03MPa , 澆注溫度為1580℃。其化學成分w為:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。鑄件打箱后,經過噴丸清理,然后進行退火處理。熱處理工藝為:加熱溫度850℃;保溫時間2h,隨爐冷卻至室溫(共計12h)。2、組織分析鐵墊板斷裂問題

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