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我公司竭誠為您提供全方面的門對門...濰坊林安物流有限公司通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下，不斷得以發展和完善，憑借多年運輸實際操作能有著嚴謹的運輸組織，完善的經營，是一家供應鏈一體化型物流公司，業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行。

利用科技和全新商業改造物流與供應鏈行業的，我帶領一支具備IT和供應鏈從業背景的團隊，于2007年創辦百世。因為我堅信物流作為社會基礎產業，在商業形態變化之際，其所蘊含的機遇對商業的影響力足以支撐一家偉大企業的誕生。快遞作為物流行業含金量的領域，是這個變革時代社會流通的核心載體，對IT能力及高端人才的需求將不斷。未來快遞業的競爭將不再是業務能力的競爭，而是生態思維、技術能力和人才儲備的競爭，以應用機器學習、云計算、運籌研究等技術不斷人工效能及服務。單一的業務整合不具備長久價值，也不能成為一張的網絡。只有在資本的驅動下，打造一個品牌的母公司，對聯盟資源進行持股，再進行輸出、滲透，這樣才有平臺化發展的可能。但要注意的是，資本求快，物流企業求穩，這是物流行業投中的天然矛盾。所以選擇資本不要只看財務資本，要選擇對整個物業鏈有戰略投資的資本，而且需要理性看待物流業發展的商機，這才有成功的可能。七、只有一個線上的平臺做整合，基本沒戲很多朋友看到互聯網時代物流行業的商機，認為通過互聯網、互聯網打造一個資源的平臺就能夠實現專線聯盟的整合。那么如何變革的著力點，重塑專線物流的核心競爭力，打造發貨企業的物流公司？平臺+車隊所謂平臺加車隊，典型的是卡力互聯，就是要把車隊整合起來。平臺+信息部比較典型就是福佑，信息部要轉型，而互聯網本身是去層級，現在他們想把這個信息部轉型成為無車承運平臺，作為一個承運平臺合伙人這件事情也許能走得通。這期間，電商借助互聯網的風潮狂飆猛進，在做完行業內部排序和資本積累后對信息化進行了大量投資，順豐的異樣崛起就在于很早就對IT進行了較大的投入。

林安物流司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊伍。近幾余年來，為打造"化、信息化、品牌化"物流服務提供了智力支持，公司一直以科學的、的規范化服務，合理的運輸價位、良好的企業信譽活躍于我國物流行業之林。承攬公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢，在濰坊和省會城市以及環渤海地區、長三角地區、珠三角地區分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。 

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