產品介紹：

一布一膜的土工布作為土工膜的保護層，使保護防滲層不受損壞。為減少紫外線照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法鋪設。施工中，首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設，鋪設時不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，最后在所鋪的一布一膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石，作防沖保護層。施工時，應盡力避免石塊直接砸在上，最好是邊鋪膜邊進行保護層的施工。一布一膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發生滲漏。施工接縫處理是一個關鍵工序，直接影響防滲效果。一般接縫方式有：①搭接：搭接寬度宜大于15cm；②熱焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊縫搭接寬度不小于10CM。

產品功能：

T019-98（公路土工合成材料應用技術規范）中對土工布的技術要求。 3、 該產品厚度適中，浸漬瀝青能力強，與枯層油結合形成一個理想的隔離層， 具有良好的防水和保溫作用。 4、 該產品具有防紫外線，耐寒凍，抗化學腐蝕相抗生物破壞能力。 5、 該產品針對路面開發，擁有獨特的單面和雙面燒毛專利，鋪設時將燒毛粗糙的一面朝上，既能改善面層與間層的結合力，又能防止施工時被車輪卷起，破壞，同時可抑制車輛，攤鋪機在布上出現打滑現象。（1、減小面層與層間結合力。 2、緩解裂縫處的應力集中，阻止裂縫發展。 3、浸漬瀝青后成為不透水層，防止水分軟化道路結構。）

產品用途：

適用于高速公路、高速鐵路、機場、港口碼頭、垃圾處理場廠等工程的軟基處理和邊坡、堤壩、護岸、道路拓寬、公路路面、機場道面、洞壁補強、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。適應于大面積永久性承載的地基補強、延長路（地）基的使用壽命、施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用、增強邊坡，防止水土流失、減少墊層厚度，節約造價。

施工方法及注意事項：

1.土工布只能用土工布刀進行切割（鉤刀），如在場地內切割，對其他材料須采取特殊保護措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞。 2.在鋪設土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞。 3.在鋪設土工布時，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質進入土工布或土工布的下面。 4.安裝結束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主，作上標記并進行修補，確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質，如斷針等異物。 5.土工布的連接必須遵循以下規定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補的地方以外。 6.如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質相同或超過的材料，縫合線須為防化學紫外線的材持。縫合線與土工布應有明顯的色差，以便于檢查。 7.安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。

強大的物流支持： 物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。