1、早強、高強 1天抗壓強度≥20Mpa；3天抗壓強度≥40Mpa；28天抗壓強度≥60Mpa。
2、微膨脹性 保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。
3、自流性高 可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求
4、抗離析 克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
5、抗開裂 現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
6、耐久性強 經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、可冬季施工 允許在-10℃氣溫下進行室外施工.
廠家新聞:黑河機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)聚氨酯性體作為一種高性能性體,綜合性能優良,制品應用廣泛,涉及建材、交通、機械、等諸多領域。在聚氨酯性體配方優選方面,重點研究了HDI含量和PPG含量對聚氨酯性體拉伸性能和水解穩定性的影響。紅外光譜分析表明,隨著HDI和PPG含量的減少,形成氫鍵區域收峰強度增強,表明性體內形成氫鍵數量增多。聚氨酯性體水解穩定性測試結果表明,HDI含量越高,聚氨酯水解穩定性越差,PPG含量越高,水解穩定性越好。

  重型機械地腳螺栓錨固、高速公路橋梁接縫連接、后張法預應力鋼筋灌漿、地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固、建筑鋼結構與基礎固接等工程中均要用到具有無收縮、高強度性能的灌漿材料。現已在電力、機械、冶金、化工、石油、建筑等行業廣泛應用。
地腳螺栓錨固灌漿料
早強、高強  1天抗壓強度≥20Mpa 3天抗壓強度 ≥40Mpa
自流性高 可填充全部空隙

1、早強、高強 1天抗壓強度≥20Mpa；3天抗壓強度≥40Mpa；28天抗壓強度≥60Mpa。
2、微膨脹性 保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。
3、自流性高 可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求
4、抗離析 克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
5、抗開裂 現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
6、耐久性強 經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、可冬季施工 允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
廠家新聞:黑河機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)針對玄武巖纖維(BF)在的研究現狀,為提升其在瀝青混合料中的加筋和增果,采用偶聯劑(KH550)對BF進行表面處治,并研發了一套適用于KH550表面處治BF的裝置;通過紅外光譜、電鏡掃描和X射線能譜等試驗,研究了KH550表面改性BF的機理,并通過耐熱性、持瀝青能力和離析分散性等試驗,對改性BF的路用性能進行了研究.研究表明:KH550溶液可顯著改善BF表面特性,形成具有穩定化學鍵的凸起,顯著提升其與瀝青的黏聚力;改性BF的路用性能得到了提升,有利于其在瀝青混合料中性能的發揮.

使用方法
1．灌漿前，要把填充空間清理干凈，預濕；2．使用CGM/HGM需現場加水拌成灌漿材料，加水量(重量比)根據型號不同，為：12-14% 3． 好用機械攪拌，人工攪拌時需用力拌均勻。攪拌時間不少于5分鐘，否則達不到所需流動度；4．灌注孔或小空間時，可用人工插搗，灌注機器底凹或杯口時，可用竹片插搗或用小振搗棒振搗， 定要把氣體趕跑，灌注密實，稍干后，把外露面抹平搓毛，注意振搗時不可過振；5．灌注完畢，經12小時便要澆水養護或用濕草袋覆蓋養護，養護14天。注：CGM/HGM灌注料干容重2300 kg/m3，即每方用料量為2.3噸；施工及養護溫度不得低于0℃。

主要用途
1．大型設備和精密設備地腳螺栓與機座錨固。2．鋼結構(如鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固接的灌注。3．后張法預應力鋼筋灌漿。4．梁、柱加固。5．地鐵、隧道、地下工程逆打法施工縫嵌固。6、墻體結構的加厚及漏滲水的修復。

CGM系列灌漿料是以高強度材料作為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現場加人 定量的水阿，攪拌均勻后即可使用。灌漿料具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無、無害、不老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。在施工時具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、跑道的搶修、設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程
1、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料
2、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料
3、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料
4、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱為高強無收縮灌漿料　　5、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料
6、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料
7、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料
8、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料  新行業標準
重型機械地腳螺栓錨固中要用到具有無收縮、高強度性能的灌漿料。
廠家新聞:黑河機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)在0.3%,0.5%,1.0%,2.0%預加拉伸應變破壞下,進行了2種配比、不同齡期的工程水泥基復合材料(ECC)的裂縫分布、干濕循環自愈合后力學性能的恢復及不同物相的納米壓痕測試.結果表明:ECC具有很多有利于裂縫自愈合行為的特性,其裂縫寬度大都在30μm以下,自愈合后,其終強度及拉伸應變能力均能達到甚至超過對比試件,裂縫自愈合產物的性模量約為34.8GPa,硬度約為1.6GPa,剛度約為0.1mN/nm.

地腳螺栓灌漿料的施工工藝如下：
 
 基礎處理：
    基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。
二、支模：
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。
4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
三、灌漿料配制：
1、 般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。
2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。
四、灌漿施工方法：
1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。
2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
廠家新聞:黑河機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)采用人工網絡技術對混凝土損傷過程中所伴生的聲發射信號進行識別,可實現對混凝土損傷程度的識別.先建立人工網絡模型,并在標準工況下采集混凝土損傷聲發射信號;然后根據加載曲線將采集到的聲發射信號分為3類(分別對應混凝土的3個損傷階段:輕度損傷階段、中度損傷階段和嚴重損傷階段),并將這3類信號作為標準工況數據輸入到網絡學習模塊中進行訓練,得到混凝土損傷程度識別系統;后將相同工況下所采集的混凝土聲發射信號輸入到系統中,即可識別混凝土的損傷程度.實測結果表明,識別準確率可達90%以上.

五、養護：
1、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。
2、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB）的有關規定。
3、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。
1、用于水力電力、核電、石油化工、冶金、煤礦、港口特大型設備、高精密設備、風火電設備基礎區域灌漿料
2、用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設備的二次灌漿安裝。
3、用于易受化學侵蝕的設備基礎區域灌漿。
4、用于軌道基礎，橋梁支撐座等受強壓力區域灌漿。
5、用于錨栓鋼筋植入及建筑結構混凝土補強加固。