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公司基本資料信息
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主要應用區域:公路鐵路,制梁場,橋梁,箱梁,基坑,護坡,水電等錨固體系
產品特點:
(1)只需預留30厘米的鋼絞線即可正常張拉。
(2)安裝與施工非常方便:不用任意安裝的工作錨具;不用千斤頂的徑向方向;不用刻意按梯級剪切預留張拉的鋼絞線;不用把隨意下料的鋼絞線端頭刻意磨成頭形的尖狀;安裝工具錨板與工具夾片比原來后卡式更方便快捷。
?。?)限位板、工具錨、張拉千斤頂為分開狀態。
(4)不用張拉桿與張拉撐腳張拉。
?。?)本系列千斤頂的本體長度與后卡式張拉千斤頂基本一樣。
?。?)性更好:常規后卡式張拉千斤頂為3點導向, 本系列張拉千斤頂為4點導向;克服了3點導向偏心張拉受力后經常產生拉缸報廢千斤頂的現象。
(7)克服了整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點。
全自動張拉控制介紹
1、設計依據
(1)、公路橋涵施工技術規范 (JTG/TF50-2011)
?。?)、公路工程檢驗評定標準 (JTG F80/1-2004)
2、簡介
ZL-1000型預應力全自動張拉主要是為各種公路、橋梁等工程建設中預應力梁張拉而設計的。由2臺千斤頂,2臺電動液壓站、2個高精度壓力傳感器、2個高精度位移傳感器、變頻器、伺服控制器、微機、無線數據傳輸等組成,可同時控制2臺千斤頂同步工作,構成平衡的張拉。由計算機預設張力工藝,一鍵操作實現張拉的自動化控制,伸長值顯示,張拉數據實時曲線采集及校核,張拉結果記錄存儲、無線數據傳輸以及網絡傳輸,信息化。
特點:
本的特點是結構簡單,張拉控制精度可達到0.5%要求,千斤頂端只有測量伸長值的位移傳感器需要引線,可靠性好,工人操作千斤頂與原手動操作相同,且了伸長值測量和記錄等工作量。集成了計算機自動控制技術、無線傳輸技術、數據監控分析技術于一體。
把梁場預應力梁的張拉、數據傳輸、監控、等一系列功能緊密地結合起來,從張拉現場到中心均可實現張拉數據的,達到信息的快速流通,實現預應力梁張拉的現代化。
2、測量
測量由測控箱、液壓測力傳感器和位移傳感器組成。
3.控制
控制由微機工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成。
預應力是預加應力的簡稱,預應力是為了結構服役,在施工期間給結構預先施加的壓應力,結構服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載的拉應力,避免結構。常用于混凝土結構。預應力混凝土結構,是在結構承受荷載之前,預先對其施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力,用以抵消或減小外荷載產生的拉應力,使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。
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