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進入“紅色村”陽江陽春市崗美鎮潭簕村，比普通村道寬兩米的進村公路兩邊布置了各種紅色元素宣傳牌，營造了濃厚的紅色氛圍；村內，融合了當地紅色歷史的黨建文化主題公園正加緊建設，將打造成紅色文化教育基地和鄉村旅游基地為全省“紅色村”黨建示范工程重點建設的60個村之一，潭簕村深入挖掘傳承紅色歷史，以紅色文化涵養基層黨建，建設區域性紅色文化教育基地，全力發展紅色鄉村旅游，以“紅色動力”助推鄉村發展，走出一條特色鄉村振興之路。　　紅色文化是潭簕村的寶貴精神財富。該村有鋪仔寨交通聯絡站、小水河稅站鋪仔寨流動收稅點等3個紅色革命遺址。　　按照潭簕村“紅色村”黨建示范工程建設規劃，將投入6550萬元，分三期建設，首期重點建設紅色黨建文化主題公園，包括紅色展館、紅色長廊、紅色舞臺、黨旗廣場等，并對3個紅色革命遺址進行保護性修復。目前項目正加緊建設，力爭在今年7月投入使用。　　紅色黨建文化主題公園建成后，將通過圖片、實物、多媒體手段，全面展示潭簕村的紅色歷史。結合革命遺址，潭簕村將打造成陽江市基層黨建示范點、陽江市紅色文化教育基地、陽江市黨員（黨史、愛國）教育基地和陽江市紅色鄉村旅游基地。　　在發掘紅色文化的同時，潭簕村黨組織也率先受到紅色文化的洗禮，凝聚力、戰斗力更強，引領鄉村振興工作扎實推進。去年6月，潭簕村黨支部升級為黨總支，下設6個支部。在村黨組織帶領下，在珠海市對口幫扶單位幫助下，該村率先建起了村級養老中心，目前有5名五保老人居住在內，每名老人的住所都有獨立套間，并配備基本生活設施，生活條件比以前有了很大改善。　　潭簕村是省定相對貧困村，為了帶動鄉親脫貧致富，潭簕村黨總支帶領村民發展紅肉火龍果種植業。在幫扶單位幫助下，該村引進專業果業公司，以“公司+貧困戶+農戶”經營模式，種植了100畝火龍果，成為該村脫貧主導產業。截至2018年底，基地已為貧困戶分紅7.5萬元。在產業扶貧帶動下，該村原有貧困戶67戶131人，2018年預脫貧61戶116人，預脫貧率為88.54%。　　為了發展鄉村旅游，去年8月陽春市引進了投資方計劃投資1.7億元，以崗美鎮潭簕村為主體打造潭簕紅色文化旅游基地。目前，該項目正開展前期工作。隨著產業扶貧和紅色旅游產業的發展，潭簕村加快脫貧步伐，村民的日子將會過得越來越紅火。　　 象的的固有印記顯然還需要下一番功夫。值得關注的是，新造車勢力在“先頭部隊”熬過2018年的量產交付風波后，大部分都將在2019年開啟上市之旅，即使在2018年已經有車輛交付的蔚來、威馬、電咖等企業，在2019年也將繼續推出新車型或改款車型，深度參與市場競爭。而且，按照規劃，零跑、奇點、拜騰等更多的新造車企業也將有車輛在2019年上市，作為自主品牌的一部分，他們將進一步攪動混戰的新能源汽車市場。2019年自主品牌仍占優勢合資企業積分達標相對較難一直以來，自主品牌都是我國新能源汽車市場上的絕對主力，合資企業則動作緩慢，這也被認為是“雙積分”政策實施的重要原因之一。如今，新能源汽車積分正式開始核算，業界也擔憂，合資品牌在華新能源汽車戰略的加速推進，會否對自主品牌形成碾壓之勢？自主品牌還能否繼續保有優勢？對此，中國汽車技術研究中心有限公司首席專家劉斌判斷，2019年自主品牌或將仍是新能源汽車市場上的主力，也更容易完成新能源汽車積分達標任務。“自主車企在新能源汽車市場上有了一定積累，各種供求關系也都比較順暢，而合資品牌雖然在2019年加快了新能源汽車戰略實施，但大部分車型也只能是在下半年上市，并不會對自主品牌造成太大沖擊。”劉斌表示，自主品牌和合資品牌在競爭上也有差異。自主品牌新能源汽車多集中在低端領域，合資品牌主攻方向則是20萬元或25萬元以上的中高端市場，差異化競爭下，自主品牌不會受到太大影響。除了上述因素外，自主品牌還有不少競爭優勢值得關注。首先是規模效應在新能源汽車領域的體現。當前新能源汽車成本仍較高，2019年補貼退坡等因素將會進一步提升車輛成本，在新能源汽車產銷量尚未達到一定規模的情況下，合資企業可能會面臨虧錢賣車的局面。而自主品牌已經有了一定規模積累，各種供求關系、銷售渠道都比較順暢，在規模競爭下或將具有較大優勢。其次，據不完全統計，2019年上市的新能源汽車大約有40多款，自主品牌與合資品牌約各占一半，其中，合資品牌插電式混合動力車型的比例遠高于自主品牌。

   三維植被網特點：
    三維植被網護坡技術綜合了土工網和植物護坡的優點，起到了復合護坡的作用。邊坡的植被覆蓋率達到30%以上時，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達80%以上時能承受暴雨的沖刷。待植物生長茂盛時，能抵抗沖刷的徑流流速達6m/s，為一般草皮的2倍多。土工網的存在，對減少邊坡土壤的水分蒸發，增加入滲量有良好的作用。同時，由于土工網材料為黑色的聚，具有吸熱保溫的作用，可促進種子發芽，有利于植物生長。

    要樹立貨真價實的商品意識。商務主管部門要督促商貿流通企業嚴守商品質量“三道關”,確保質量可靠。一是把好進貨關。設立嚴格的進貨管理制度，對供應商及購進的商品做到心中有數。二是把好經營關。做好索證索票管理工作，做到每件商品都有源可溯，對于出售的商品做出質量承諾，主動擔當質量第一責任人，建立先行賠付、無理由退換貨機制，讓消費者買得放心。三是把好流程關。主動創新商品質量流程管控手段，不斷提升商品品質.

三維植被網用途：
三維植被網護坡是指利用活性植物并結合土工合成材料等工程材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。根據邊坡地形地貌、土質和區域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經過生態護坡技術處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩定性和抗沖刷能力。上海三維土工網墊瘋搶不停

三維土工網墊是以熱塑性樹脂為原料，經擠出成網、拉伸、點焊復合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結構網墊，它的底層為一高膜量基礎層，能防止變形和水土流失，表層為起泡層，填入土壤，種上草籽，是非常理想的土壤植被防護材料。規格型號分為：EM2、EM3、EM4、EM5。
       在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風雨的侵蝕，同時在播種初期穩固草籽;植物生長起來后組成的復合保護層可經受高水位，大流速的雨水沖刷；可替代混凝土、瀝青、拋石等坡面防護材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護。三維土工網墊是一種三維結構的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態環境。

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