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進入“紅色村”陽江陽春市崗美鎮潭簕村，比普通村道寬兩米的進村公路兩邊布置了各種紅色元素宣傳牌，營造了濃厚的紅色氛圍；村內，融合了當地紅色歷史的黨建文化主題公園正加緊建設，將打造成紅色文化教育基地和鄉村旅游基地為全省“紅色村”黨建示范工程重點建設的60個村之一，潭簕村深入挖掘傳承紅色歷史，以紅色文化涵養基層黨建，建設區域性紅色文化教育基地，全力發展紅色鄉村旅游，以“紅色動力”助推鄉村發展，走出一條特色鄉村振興之路。　　紅色文化是潭簕村的寶貴精神財富。該村有鋪仔寨交通聯絡站、小水河稅站鋪仔寨流動收稅點等3個紅色革命遺址。　　按照潭簕村“紅色村”黨建示范工程建設規劃，將投入6550萬元，分三期建設，首期重點建設紅色黨建文化主題公園，包括紅色展館、紅色長廊、紅色舞臺、黨旗廣場等，并對3個紅色革命遺址進行保護性修復。目前項目正加緊建設，力爭在今年7月投入使用。　　紅色黨建文化主題公園建成后，將通過圖片、實物、多媒體手段，全面展示潭簕村的紅色歷史。結合革命遺址，潭簕村將打造成陽江市基層黨建示范點、陽江市紅色文化教育基地、陽江市黨員（黨史、愛國）教育基地和陽江市紅色鄉村旅游基地。　　在發掘紅色文化的同時，潭簕村黨組織也率先受到紅色文化的洗禮，凝聚力、戰斗力更強，引領鄉村振興工作扎實推進。去年6月，潭簕村黨支部升級為黨總支，下設6個支部。在村黨組織帶領下，在珠海市對口幫扶單位幫助下，該村率先建起了村級養老中心，目前有5名五保老人居住在內，每名老人的住所都有獨立套間，并配備基本生活設施，生活條件比以前有了很大改善。　　潭簕村是省定相對貧困村，為了帶動鄉親脫貧致富，潭簕村黨總支帶領村民發展紅肉火龍果種植業。在幫扶單位幫助下，該村引進專業果業公司，以“公司+貧困戶+農戶”經營模式，種植了100畝火龍果，成為該村脫貧主導產業。截至2018年底，基地已為貧困戶分紅7.5萬元。在產業扶貧帶動下，該村原有貧困戶67戶131人，2018年預脫貧61戶116人，預脫貧率為88.54%。　　為了發展鄉村旅游，去年8月陽春市引進了投資方計劃投資1.7億元，以崗美鎮潭簕村為主體打造潭簕紅色文化旅游基地。目前，該項目正開展前期工作。隨著產業扶貧和紅色旅游產業的發展，潭簕村加快脫貧步伐，村民的日子將會過得越來越紅火。　　 象的的固有印記顯然還需要下一番功夫。值得關注的是，新造車勢力在“先頭部隊”熬過2018年的量產交付風波后，大部分都將在2019年開啟上市之旅，即使在2018年已經有車輛交付的蔚來、威馬、電咖等企業，在2019年也將繼續推出新車型或改款車型，深度參與市場競爭。而且，按照規劃，零跑、奇點、拜騰等更多的新造車企業也將有車輛在2019年上市，作為自主品牌的一部分，他們將進一步攪動混戰的新能源汽車市場。2019年自主品牌仍占優勢合資企業積分達標相對較難一直以來，自主品牌都是我國新能源汽車市場上的絕對主力，合資企業則動作緩慢，這也被認為是“雙積分”政策實施的重要原因之一。如今，新能源汽車積分正式開始核算，業界也擔憂，合資品牌在華新能源汽車戰略的加速推進，會否對自主品牌形成碾壓之勢？自主品牌還能否繼續保有優勢？對此，中國汽車技術研究中心有限公司首席專家劉斌判斷，2019年自主品牌或將仍是新能源汽車市場上的主力，也更容易完成新能源汽車積分達標任務。“自主車企在新能源汽車市場上有了一定積累，各種供求關系也都比較順暢，而合資品牌雖然在2019年加快了新能源汽車戰略實施，但大部分車型也只能是在下半年上市，并不會對自主品牌造成太大沖擊。”劉斌表示，自主品牌和合資品牌在競爭上也有差異。自主品牌新能源汽車多集中在低端領域，合資品牌主攻方向則是20萬元或25萬元以上的中高端市場，差異化競爭下，自主品牌不會受到太大影響。除了上述因素外，自主品牌還有不少競爭優勢值得關注。首先是規模效應在新能源汽車領域的體現。當前新能源汽車成本仍較高，2019年補貼退坡等因素將會進一步提升車輛成本，在新能源汽車產銷量尚未達到一定規模的情況下，合資企業可能會面臨虧錢賣車的局面。而自主品牌已經有了一定規模積累，各種供求關系、銷售渠道都比較順暢，在規模競爭下或將具有較大優勢。其次，據不完全統計，2019年上市的新能源汽車大約有40多款，自主品牌與合資品牌約各占一半，其中，合資品牌插電式混合動力車型的比例遠高于自主品牌。

新型三維土工網墊規格性能參數:
規格
項目 EM2 EM3 EM4 EM5
單位面積克重(g/m2) (kN) ≥ 220 260 350 430
厚度(mm) ≥ 10 12 14 16
縱向拉伸強度(kN) ≥ 0.8 1.4 2.0 3.2
橫向拉伸強度(kN) ≥ 0.8 1.4 2.0 3.2
備注：特殊規格尺寸可根據合同或協議要求生產

三維土工網墊是以熱塑性樹脂為原料，經擠出成網、拉伸、點焊復合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結構網墊，它的底層為一高膜量基礎層，能防止變形和水土流失，表層為起泡層，填入土壤，種上草籽，是非常理想的土壤植被防護材料。規格型號分為：EM2、EM3、EM4、EM5。
       在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風雨的侵蝕，同時在播種初期穩固草籽;植物生長起來后組成的復合保護層可經受高水位，大流速的雨水沖刷；可替代混凝土、瀝青、拋石等坡面防護材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護。三維土工網墊是一種三維結構的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態環境。
1、可替代混凝土，瀝青，拋石等坡面防護材料，主要用于公路，鐵路，河道，堤壩，山坡等坡面防護。
2、在草皮沒長成之前，可以保護土地免遭風雨侵蝕。
3、植物生長起來之后形成的復合保護層可以經受高水位，大流速的沖刷。
4、可大幅度降低工程造價，造價僅為混凝土護坡和干砌塊石護坡的1/7，漿砌塊石的1/8。
5、由于采用高分子材料以及UV抗紫外線穩定劑，其化學穩定性高，對環境無污染（降解型 的網墊二年后在土中可不留痕跡）。
6、施工簡便，在地表平整后，即可施工。

三維植被網施工方法：
1.邊坡處理
將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實平整，確保坡面平順。
2.鋪設三維網植被網
鋪設：將三維網沿坡面由上至下鋪于坡面上，網與坡面之間保持平順結合。
預埋：三維網鋪于坡頂時需延伸40～80cm，埋于土中并壓實。
錨固：將三維網自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網固定，U型鋼筋長約15～30cm，寬約8mm，U型鋼筋間距約1.5～2.5m，中間用8﹟U型鐵釘或竹釘進行輔助固定。
覆土：三維網鋪設完畢，將泥土均勻覆蓋于三維網上，將網包覆蓋住，直至不出現空包，確保三維植被網上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15:15:15或氮:磷:鉀=10：8：7的復合肥及含N有機質，肥量約為30～50g/㎡。
3.噴播
覆土回填完畢，進行液壓噴播，即將草籽(按每平方25克左右噴播)和促使其生長的附著劑、木纖維、肥料、生長素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌，形成均勻混合液，通過液壓噴播機均勻噴灑于坡面上。
4.覆蓋
噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發生。
5.養護管理
噴草施工完成之后，必需定期進行養護，直到草坪成坪。待草坪長至5cm左右時，即可揭開無紡布

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