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但港口整合不會太快，原因很復雜。無論是鐵路、公路、水路和民航部門還是船公司與貨代企業都發現，多式聯運在設備裝置、信息交流、組織架構和等多方面存在難以協調的沖突和難以逾越的制約，”江蘇剛正薄板科技有限公司總經理劉允華說：“洋口港對外出口通道打通，幫了企業大忙。各類通過技術匹配車與人，大幅了用戶的出行效率。除了已經能見到的餐飲行業，還有可能是生鮮電商，外O2O。

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