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通過廣泛開展個別談話，認真受理群眾來信來訪，調閱有關文件資料等方式，深入了解情況，發現問題、形成震懾，順利完成了巡視任務。市委巡視工作小組和市委專題會議先后聽取了巡視情況匯報。李軍指出，的以來，京能集團委認真學貫徹總系列重要講話精神，積極推動從嚴治取得了一定成效。巡視中，巡視組發現和干部群眾反映了一些問題，主要是：委核心作用發揮不充分。貫徹落實、市委的決策部署不夠。

鉛門又稱鉛板門。鉛門分為：開鉛門、推拉鉛門、旋轉鉛門、塞式鉛門、組合鉛門。?
（1）開鉛門。??
主要用于射線強度較弱且需要氣密性要求的場所，一般應用在人員的進出通道，該類型場所一般屏蔽層厚度較小，通道尺寸不大且有氣密性要求，開啟方式可一般采用人工開啟。?
?（2）推拉鉛門。???

主要用于射線強度相對較強且無氣密性要求的場所，一般應用在人物混合進出通道外門或專門的物流通道，通道外空間較大，屏蔽層厚度相對較大，通道尺寸較大且有無氣密性要求，開啟方式可一般采用人工或電動開啟。
??（3）旋轉鉛門。???

旋轉射線防護門一般用在射線強度較強且外部場地較小的場所，一般作為射線發射裝置的內層防護。該處場所劑量水較高，且空間較小，不適合推拉射線防護門和開射線防護門的安裝。?
?（4）塞式鉛門。???
塞式射線防護門的防護能力非常強，一般可達到幾米厚的屏蔽層。主要用于防中子或高劑量γ的場所。?
?（5）組合鉛門

隨著新能源汽車市場真正開啟，邁科的動力鋰電池產品在去年開始就進入供不應求的狀態，多年的技術積累和產線布局終于迎來了爆發。從新能源電池到整車制造，到充電樁，再到物聯網等領域，一大批莞企瞄準這片新產業藍海。規劃提出，“十三五”期間，東莞新能源汽車產業將通過“三步走”建立全產業鏈條，以新能源汽車整車發展為主線，兼顧關鍵零部件、智能制造等優勢產業升級，打造整車與關鍵零部件兩個增長極，形成“一體兩翼”發展格局。
新能源汽車大數據聯盟成立大會18日在北京舉行，聯盟致力于推進大數據挖掘分析、大數據應用模式、大數據化研究，將統籌整合、開發利用新能源汽車數據資源，為、企業和公眾提供高品質數據服務。聯盟由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及汽車工業協會、汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位發起成立。聯盟將充分發揮新能源汽車監測與管理臺作用，通過大數據挖掘與分析，為部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據，促進新能源汽車產業健康穩發展。

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