碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進(jìn)行了分析,結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,結(jié)果與設(shè)計理論相吻合,并與實驗結(jié)果相驗證,說明所設(shè)計的碳纖維復(fù)合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要求。
新聞：唐山45#——32*4.5*2.5精密花鍵鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)

  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可保±5絲，可來料加工。
為探討鋼筋條件下不同配合比水泥漿體的開裂性,測試了水泥漿體的抗拉強(qiáng)度;利用水泥漿體試件軸心處放置的鋼筋對漿體所產(chǎn)生的收縮作用,連續(xù)測試出鋼筋的應(yīng)變值,并計算鋼筋的應(yīng)力值.在一定應(yīng)力范圍內(nèi),基于鋼筋應(yīng)力與包裹鋼筋的水泥石受限收縮應(yīng)力相等假定,比較了水泥漿體中受限收縮應(yīng)力與抗拉強(qiáng)度的大小.結(jié)果發(fā)現(xiàn),在一定水膠比mW/mB范圍內(nèi),水膠比會降低水泥漿體的開裂性;水膠比相同時,粉煤灰的摻加會顯著降低水泥漿體的開裂性.
新聞：唐山45#——32*4.5*2.5精密花鍵鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)
應(yīng)用真空導(dǎo)入成型技術(shù)制作大型碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件是大型化風(fēng)電葉片制造技術(shù)的一個重要發(fā)展方向。由于碳纖維預(yù)成型體的可滲透性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于玻纖預(yù)成型體,因此具有特殊性能的環(huán)氧樹脂是這一技術(shù)成功的關(guān)鍵。本文系統(tǒng)分析了三種專用環(huán)氧樹脂體系的適用期、固化行為和力學(xué)性能,并與普通玻纖用環(huán)氧樹脂進(jìn)行了對比。分析結(jié)果表明,三種專用樹脂的適用期長短不一,但都大于普通樹脂;環(huán)氧酸酐體系固化過程中性能建立慢的特點,使其在大型結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用中存在風(fēng)險;預(yù)成型體預(yù)熱有助于獲得高纖維體積含量和力學(xué)性能更佳的碳纖維復(fù)合材料。