目前，車輛防盜產品從技術種類上劃分基本有三類：機械防盜裝置、電子(機電)防盜報警裝置、聯網的防盜搶報警(定位、跟蹤)系統;從制造和安裝環節上劃分為"原裝"(即車輛在設計、制造過程申已確定并安裝)的和"后裝"(即車輛出廠后由經銷商、保險商或用戶另行選定并安裝)的兩類。　　有些產品可以是以上不同類型產品的組合，如近年來出現的機電一體車輛防盜報警產品(綜合機械鎖和電子防盜報警器的特點)、利用RP機或手機報警的產品(加入無線通訊的電子防盜報警器)、固定停車位監控報警(加人車位探測的電子防盜報警器)等。　　車輛出廠前必備了某些機械防盜裝置，如車門鎖(油箱蓋鎖)、點火開關鎖、行李箱鎖等，隨著技術的發展和用戶需求，越來越多的新車型原裝了電子(機電)防盜報警裝置，車主們愛車心切，還不斷地尋覓更稱心如意的后裝防盜產品。　　在一輛車上，可以同時采用兩種類型的產品來獲得更高的防護，但是，若同時采用兩種類型的電子(機電)產品時，必須考慮相互之間的兼容性、和車輛之間的兼容性，當然還包括使用的便利性，所以，通常采用機械防盜裝置作為第二種防護手段。　　我國車輛防盜裝備的基本狀況　　無論"原裝"的、"后裝"的，機械的、電子的、聯網的，車輛防盜產品在我國的普及程度年年提高。根據3年前對北京市的調查，沒有原裝防盜產品的車輛通常會后裝電子(機電)防盜產品，原裝了電子(機電)防盜產品的車輛有的增加了機械防盜鎖，當時全市小型車輛后裝防盜產品的比率就已超過60%。現在，新車型中，大部分都原裝了電子(機電)防盜報警裝置。　　總體上，我國的車輛防盜產品接近國際水平，并已經成為中低端產品的生產、出口大國，在某些機械防盜產品上有獨到技術，在聯網的防盜防搶報警(定位、跟蹤)系統建設和發展方面表現出強勁勢頭。當前，各地發展不均衡，沿海地區和大城市比較發達，但是，普遍存在產品及服務良莠不齊、魚目混珠的現象，原因是產品進人市場的渠道眾多(如汽車原裝的、汽車銷售商安裝的、用戶在商店自選的或異地郵購的、保險商指定或贈送的等)，產品生產的渠道眾多(有我國自行設計和制造的，有進口的、有來料加工的，有產自汽車業的，有產自電子業的，有產自安防業的)，不同廠商對貫徹法規、標準的意識不盡一致，產品的設計生產水平不盡一致，并且產品更新較快，同時，對市場和產品、服務的監管力度不夠(表現在市場上未經檢測、認證的車輛防范產品超過總量的半數，而對車輛原裝的防盜產品基本沒有監管)，即使國家的和某些地區的質量技術監督部門進行了有限的監督抽查，也只是表明了市場上的車輛防范產品合格率低，經過檢測、認證合格的產品，其各項性能指標參差不齊。