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有“多方面、大公司、大資本的推動”，無疑對汽車后市場是一件大好事。汽車服務業確實太需要大資金了。畢竟，到目前為止，面對萬億級的市場，整個行業卻還沒有出現真正的“品牌大公司”--行業霸主。然而，“塊頭”了，“內力”是否增強了呢？投資是要回報的，企業是要持續存在的。2016年，盡管有“多方面、大公司、大資金的推動”，汽車服務業在經營上還是困難重重，盈利者寡。原因何在？譚主編認為，主要問題就出在日常經營上。
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　車享家聯手開啟品牌戰略合作加速門店擴增布局6月24日，上汽車享旗下的“全生命周期”連鎖實體服務品牌“車享家”與知名潤滑油制造商正式開啟雙品牌合作。車享家方面表示，雙方將依托前期良好的業務合作基礎以及在各自領域的品牌與資源優勢，在商品、技術培訓和層面協作共贏，為汽車后市場用戶打造效、可信賴的機油更換服務。在國內汽車后市場的各項業務中，洗車和機油更換是高頻的剛需業務。而相較于洗車業務，換油服務更容易成為行業內透明度較低的環節。
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上市18年后，武鋼股份自2月14日開始不復存在，其資產將整體注入寶武集團旗下的寶鋼股份，聯姻后的寶武鋼鐵。盡管有投資者擔心寶武鋼鐵上市后會發生像中車、申萬宏源復牌后導致暴跌的“巨無霸魔”，不過從此前市場對重組方案的反應，以及目前的市場環境來看，機構人士對其上市后的表現卻寄予期望。重蹈覆轍可能性不大2月14日是西方的“情人節”，選在這個日期完成換股或許只是巧合，但卻令市場對合并后的寶鋼股份充滿美好的期待。也即高端固定翼以北京的總體部為依托進行發展，主要完成氣動外形設計和風洞試驗；天津產業基地則優先完成批量生產任務。與很多企業先做國內市場再做國外市場的發展路線不同，該院的市場拓展卻是＂反其道而行＂，首先把握住了市場的先機，連續成功地開發了多種出口型產品。目前，該院已經成立了公司，并把市場策略為“國內、國外并重”。06、行業投資與前景預測1．行業發展趨勢分析行業智能化趨勢未來應該是智能化的，而不僅僅只是聽從人類指令而被動行動的玩具。