normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規格有：M20-M80紅打熱打工藝生產，M10-M18冷打冷墩工藝生產。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

隧道地段CRTSⅡ型板式無砟軌道，(1)軌道板組成：鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、支承層等組成。(2)當支承層采用低塑性水泥混凝土，曲線超高在支承層設置。當支承層采用水硬性混合料時，曲線超高在仰拱回填層（有仰拱隧道）或底板（無仰拱隧道）上設置。(3)其他規定與路基地段相同。道岔區軌枕埋入式無砟軌道， L．軌道板組成：道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。2．道岔區扣件間距為600mm，特殊位置的扣件間距根據道岔結構確定。3．道床板采用鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C40。4．底座采用鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C30。底座厚度為300mm，寬度根據道岔結構幾寸確定，對應轉轍器及轍叉區段，底座設置與道床板的連接鋼筋。5．道床板表面設置橫向排水坡。6．道岔區范圍內的軌道剛度設計應均勻，并與區間軌道剛度相匹配。7．無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求。道岔區板式無砟軌道，1．軌道板組成：道岔鋼軌件、憚性扣件，道岔扳、底座等組成。2．道岔區扣件間距宜為600mm，特殊位置的扣件間距根據道岔結構沒計確定。3．道岔板采用鋼筋混凝土結構，混凝上強度等級為C50。道岔板厚度為240mm，寬度根據道岔結構尺寸確定。道岔板表而設橫向排水坡。4．底座采用鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為C40，厚度不小于180mm。寬度根據道岔結構尺寸確定。5．道岔范圍內的軌道剛度設計應均勻，并與區間軌道剛度相匹配。6．無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求。

高強度魚尾螺栓：魚尾螺栓（魚尾絲）多用在軌道接頭夾板（魚尾板）聯結，起固有時候也可以用六角螺栓替代。魚尾螺栓主要用于冶金行業、焦化行業、鋼鐵行業的軌道鋪設中，鋼軌與鋼軌接頭連接緊固。型號有Φ14×60、Φ16×75、Φ18×90、Φ20×90、Φ22×135、Φ24×135、Φ24×145、Φ24×170等，一般是摩擦壓力機熱壓成型，扣長50mm，也有冷鐓成型的，多用在鋼軌接頭的聯結。 材質有:Q235和45#.20錳鈦硼鋼、35CrMoA等。高強度魚尾螺栓性能等級分8.8、9.8、10.9、12.9等幾個等級，8.8級及以上魚尾螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理（淬火、回火），通稱為高強度魚尾螺栓。其余通稱為普通魚尾螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。用高強度鋼制造的,或者需要施以較大預緊力的螺栓,皆可稱為高強度魚尾螺栓。高強度魚尾螺栓多用于橋梁、鋼軌、的連接.這種螺栓的斷裂多為脆性斷裂.應用于超高壓設備上的高強度螺栓,為了保證容器的密封,需要施以較大的預應力。高強度魚尾螺栓就是可承受的載荷比同規格的普通螺栓要大。普通螺栓的材料是Q235（即A3）制造的。高強度螺栓的材料35＃鋼或其它優質材料，制成后進行熱處理，提高了強度。從材質比較：高強度魚尾螺栓采用高強度材料制造。高強螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由高強鋼材制作，常用45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235鋼制造。從強度等級比較；高強度魚尾螺栓，使用日益廣泛。常用8.8s和10.9s兩個強度等級，其中10.9級居多。普通魚尾螺栓強度等級要低很多，一般為4.8級、和6.8級。 從受力特點比較：高強度魚尾螺栓施加預拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通魚尾螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產生預拉力很小，其影響可以忽略不計。 而高強螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預拉力，使連接構件間產生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預拉力、抗滑移系數和鋼材種類都直接影響高強魚尾螺栓的承載力。從使用比較：普通魚尾螺栓可重復使用，高強魚尾螺栓不可重復使用。高強螺栓一般用于永久連接。高強度魚尾螺栓是預應力螺栓,摩擦型用扭矩扳手施加規定預應力,承壓型擰掉梅花頭。普通魚尾螺栓抗剪性能差，可在次要結構部位使用。普通魚尾螺栓只需擰緊即可。 具體來說：高強度魚尾螺栓連接具有施工簡單、受力性能好、可拆換、耐疲勞、以及在動力荷載作用下不致松動等優點，是很有發展前途的連接方法。高強度魚尾螺栓是用特制的扳手上緊螺帽，使螺栓產生巨大而又受控制的預拉力，通過螺帽和墊板，對被連接件也產生了同樣大小的預壓力。在預壓力作用下，沿被連接件表面就會產生較大的摩擦力，顯然，只要軸力小于此摩擦力，構件便不會滑移，連接就不會受到破壞，這就是高強度魚尾螺栓連接的原理。 高強度魚尾螺栓連接是靠連接件接觸面間的摩擦力來阻止其相互滑移的，為使接觸面有足夠的摩擦力，就必須提高構件的夾緊力和增大構件接觸面的摩擦系數。

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