焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。



原標題：環保部第三次約談“治霾”慢作為城市本報北京7月10日電（青年報·中青在線記者劉世昕），河北省衡水市、河南省滎陽市、山東省淄博市，以及山西省長治高新區等地方負責人因大氣治理不力被環保部約談。這也是今年以來環保部第三次公開約談京津冀治霾拖后腿的城市。此前，環保部曾約談了冬季空氣多次爆表的臨汾市、治霾中不作為慢作為的北京市大興區、天津市北辰區、河北省石家莊趙縣、唐山開區、邯鄲永年區、衡水深州市，以及山西省運城河津市。產業結構期，也是企業容易凸顯的時候。”他希望海內外新能源企業抓住機遇，順時代大勢而為。此次由聯新能源商會主辦。來自政策研究室、研究室、能源主管部門的相關負責人、外國及專家學者、新能源企業代表等500余人出席會議。政策研究室原副主任鄭新立、東盟與東亞經濟研究院能源經濟學家李諺斐、彭博新能源財經分析員寇楠楠等十余位專家學者在開幕式上做主旨發言和主題報告。

鋼管廠家主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴 大。
安信認為，在動力鋰電能量密度短時間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車續航里程的重要選項。安信測算，到2020年，復合材料用于汽車輕量化的市場規模將達到100億元。受益于主機廠油耗壓力的，產業鏈中擁有節油技術的相關企業將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動電池的龍頭，駱駝股份長期受益于乘用車油耗壓力下啟停搭載率的上升。目前，我國乘用車啟停系統搭載率為5%左右，預計到2020年這一數字將提升至50%左右。至今，由環保部組織開展的京津冀及周邊地區大氣污染強化督查(以下簡稱大督查)已經進行了兩個多月，但是，28個督查組每天查出的存在環境問題的企業數量仍然居高不下。根據環保部17日夜間的通報，6月16日，28個督查組共檢查發現211家企業存在環境問題。就在環保部28個督查組正按部就班地進行督查時，近日，一篇題為“大面積停產、失業、民怨沸騰。國社發文質疑‘環保風暴’一刀切。”的博文(以下簡稱博文)在網絡間盛傳，該博文對環保部的督查橫加指責。
無具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;鋼管廠家按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和費用。
新聞：邯鄲合金管N08810√供應歡迎您！
針對群眾柏樹山游客亂扔和村民私搭亂建，環境現象，相關部門通過實地調查，核實柏樹山共有11處經營性牧家樂。8月15日，根據市委、市統一安排，德令哈市各部門聯合出動，開展柏樹山環境大整治行動。通過現場調查和一線辦公，柏樹山整治已初見成效。針對調查發現的建筑，局負責人現場調度指揮，出動工程設備對部分建筑現場進行依法拆除。整治活動現場秩序井然，記者看到蓄集鄉、旅游局、工作人員各司其職，有的在清掃游客遺留，有的在拆除彩鋼結構，為還一片青山綠水，各個干勁十足。截至昨日收盤，昨日正常交易的280只化工板塊成分股中，全天上漲的有159只，行業基本面方面，國泰君安表示，化工品價格預期轉好，下游真實需求趨于穩定，供給收縮邏輯兌現并且各子行業集中度呈現提升態勢，目前化工市場正處于對子產品價格悲觀預期的向好修正中。盈利已現向上拐點成也蕭何，敗也蕭何。前期壓制化工板塊走勢的恰恰是產品價格下滑。資料顯示，今年3月開始，大多數化工產品的價格逐步向下回落，雖然與去年同期相比產品與原料之間的價差仍處于高位，但“剪刀差”不斷收窄。