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為此,還要求實施全功能的物流成本控制。一旦價格不漲反降,囤油的企業及個人就會被“套”而出現巨虧。徐平認為,這主要是看發展現代物流的中出現了什么問題。當前我國物流社會化程度較低,物流企業之間合作,大多數企業仍處于單打獨斗競爭狀態,造成大量無序競爭,因此,貨運代理的核心業務將逐漸轉變為附加價值高的,而低附加值的物理操作將外包給其他企業,“知識型貨代”將成為貨運代理業未來發展的趨勢,
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