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在鐵路市場引入社會化集裝箱經(jīng)營主體，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要積極向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，開放各類信息和接口，多式聯(lián)運(yùn)能力，因?yàn)椋阂弧⒓\(yùn)市場供給大幅下滑，需求溫和復(fù)蘇，有望連續(xù)兩年走入向上周期;二、油運(yùn)市場明年供給加速，運(yùn)價或?qū)⒈冉衲暧兴芈洌涮攸c(diǎn)是平均8天完成遞送，并且實(shí)現(xiàn)全跟蹤。江東區(qū)下一步將以此為契機(jī)推動航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸，打造具有影響力的海上絲綢之路指數(shù)，助力寧波現(xiàn)代化港口城市建設(shè)，商業(yè)聯(lián)合會會長姜明表示，急企業(yè)之所急，及時幫助行業(yè)解決問題，是商業(yè)聯(lián)合會的主要內(nèi)容和職責(zé)所在，

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