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此前家郵政局發布的統計數據顯示，2017年民營快遞企業業務量市場份額為92.2%，業務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業廝籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務質量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石。《法治周末》去年9月發布的《快遞品牌網絡口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

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隨著大數據、人工智能、無人機等新興技術手段的運用，快遞業效率正不斷提升，后一公里痛點有望得到緩解，快遞包裝逐步實現綠色化、減量化、可循環。科技創新、互聯網+和綠色包裝正在改變著快遞業的傳統面貌，快遞越來越有科技范綠色范隨著科技發展日新月異，也許在未來的某一天，消費者開門發現快遞小竟是一位機器人記者日前在第五屆(北京)服務貿易交易會的快遞服務展區看到，越來越有科技范和綠色范的快遞企業引了大量觀眾駐足，大數據、人工智能、無人機等高科技正在助力快遞業不斷提升效率，邁向創新發展、綠色發展。

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西安到錫林郭勒盟返程車運輸咨詢電話生鮮市場發展迅速，2017年生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%，生鮮電商的崛起，帶動了冷鏈物流的快速發展。除此之外，流通也是冷鏈物流的重要應用領域。2017年，成為第二大消費市場，大原材料出口。2017年，流總額為3.02萬億元，同比增長11.3%，預計到2020年，流總額將達到3.8萬億元，而冷鏈運輸的品市場規模或可達到1200億元。