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8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。
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與制造業(yè)、商貿業(yè)等協(xié)同發(fā)展，成為快遞企業(yè)延伸產業(yè)鏈的一個重要方向。自2013年家郵政局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關于推進快遞服務制造業(yè)工作的指導意見》以來，快遞行業(yè)便呈現(xiàn)出積極服務制造業(yè)的新氣象。目前，快遞企業(yè)探索出的服務制造業(yè)的模式大概有5種，包括入廠服務模式、倉儲+配送一體化模式、訂單末端配送模式、區(qū)域性供應鏈服務模式、嵌入式電子商務快遞模式等。據(jù)家郵政局局長馬勝介紹，家一直在大力推動快遞服務制造業(yè)試點項目，目前已經形成涵蓋航天、汽車、電子、制、服裝等多個領域的服務制造業(yè)實驗群。

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西安到馬鞍山工程機械運輸多久到順豐控股、UPS今天聯(lián)合宣布，將在香港成立合資公司，共同開發(fā)和提供物品，聚焦跨境貿易，拓展市場。根據(jù)公告，順豐和UPS將分別出資500萬美元，合計1000萬美元。雙方還會分別以現(xiàn)金出資50萬美元，認購合資企業(yè)股份，持股比例均為50%，其余部分進一步協(xié)商后再定。作為和美的兩大物流快遞巨頭，順豐和UPS在一起之后，將在物流網絡、規(guī)模等方面互補，提升效率，為客戶提供更多樣的服務，尤其是可以彌補順豐在網絡、人才、生態(tài)方面的不足。