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寧波到隴南西和物流專線專業物流公司托運歡迎您 1　　電商第三方物流配送管理是公認的難題，據某電商統計，其日平均訂單80萬單中第三方承擔20%訂單配送，但貨損量占72%，客戶投訴量占70%。問題主要在于：第三方配送在途過程中控制節點缺失、缺乏信息集成平臺，狀態不足；缺乏規范的貨物交接，發貨數量與第三方的數量出現差異且難溯原因，產生財務對賬和影響結算；貨損判定和處理機制不合理；承運商管理粗放，對績效表現不同、重要性各異的承運商缺乏差異化的獎懲激勵制度和合作模式進行差異化對待。@長期以來對交通、物流等領域分割管理，在取得專業化、化發展成就的同時，逐步暴露出一些問題，包括交通樞紐與物流園區銜接不夠、交通基礎設施網絡未充分為物流業發展所用、多式聯運和供應鏈物流發展滯后，一體化運輸服務水平亟待提升，信息開放共享水平不高，運輸標準化程度低，鐵路市場化、空域管理、油氣管網運營體制、交通投等方面改革仍需深化等問題。這些問題的存在，導致社會物流總費用居高不下，也直接推高了社會經濟運行成本。物流與采購聯合會副會長兼崔忠付指出，冷鏈產業基礎設施薄弱，在產地預冷、包裝、加工等方面設施不完善，這些都是制約冷鏈物流發展的“硬傷”。大部分冷鏈企業服務觀念比較落后，同質化競爭嚴重。這些都對冷鏈城市配送提出更多挑戰，將倒逼冷鏈行業企業不斷創新。隨著移動互聯網崛起，新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈需求也快速增長，訂單將越來越小批量、多頻次和個性化，電動冷藏車、冷鏈包裝、社區微倉等新技術和新模式將迎來快速發展。