供應鏈管理需要注意的7個因素

 一、配送網絡的重構

 配送網絡重構是指采用一個或幾個制造工廠生產的產品來服務一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時，當原有的需求發生改變或外在條件發生變化后引起的需要對配送網絡進行的。這可能由于現有的幾個倉庫租賃合同的終止或渠道商的數量發生增減變化等原因引起。

 二、配送方案問題

 在供應鏈管理中配送方案也非常關鍵。采用直接轉運方案、經典配送方案還是直接運輸方案？需要多少個轉運點？哪種方案更適合供應鏈中大多數的節點企業？這些都是供應鏈管理在考慮配送方案問題時需要考慮的。所謂直接轉運方案就是指在這個中終端渠道由倉庫供應貨物，倉庫充當供應的調節者和來自外部供應商的訂貨的轉運站，而其本身并不保留庫存。而經典配送則是在倉庫中保留有庫存。直接運輸方案，則相對較為簡單，它是指把貨物直接從供應商運往目的地的一種配送方案。

 三、供應鏈集成與戰略伙伴

 由于供應鏈本身的動態性以及不同節點企業間存在著相互沖突的目標，因此對供應鏈進行集成是相當困難的。但實踐表明，對供應鏈集成不僅是可能的，而且它能夠對節點企業的銷售業績和市場份額產生顯著的影響作用。那么集成供應鏈的關鍵是什么呢？信息共享與作業計劃！顯然，什么信息應該共享，如何共享，信息如何影響供應鏈的設計和作業；在不同節點企業間實施什么層次的集成，可以實施哪些類型的合作戰略等就成了為關鍵的問題。

蕪湖物流專線好每天都會發車了。有行業人士稱，受環保限產和行業洗牌的影響，造紙業供應端擴大趨勢尚不明顯，2018年瓦楞紙及箱板紙價格或仍以上漲為主。王海靈認為，物流業正在從后勤服務業向第三方企業轉型。未來5至10年，物流業有望發展成為其他產業的整合集成者，引領渠道、市場與資源整合。物流區塊鏈、云計算、大數據將從后臺走向前臺，引領相關產業發展。