新聞：西安到武漢回程車調(diào)度快速直達(dá)
而在升級(jí)五的同時(shí)，福田奧鈴前瞻性進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)布局，推出了奧鈴EV純電動(dòng)輕卡、奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡，純電動(dòng)輕卡領(lǐng)域。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的智慧浪潮中，福田奧鈴將把輔助駕駛智能安全技術(shù)LDW、AEDS、ACC和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)IOV和AMT等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)運(yùn)用到奧鈴CTS超級(jí)輕卡，并在2019年前后實(shí)現(xiàn)整車商品化應(yīng)用，賦予城市物流裝備綠色環(huán)保、節(jié)能、安全智能等諸多優(yōu)勢(shì)，將真正實(shí)現(xiàn)重新定義城市高端智能物流，為市場(chǎng)帶來(lái)更加智能化的選擇。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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到那時(shí)，郵政業(yè)的綜合實(shí)力、創(chuàng)新能力、化普惠化水平、誠(chéng)信文明水平等得到躍升，實(shí)現(xiàn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。郵政業(yè)深刻改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式，成為計(jì)民生的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，成為建設(shè)富強(qiáng)文明和諧美麗社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)的重要力量;有數(shù)家在具有和標(biāo)桿地位的行業(yè)企業(yè)，成為世界郵政業(yè)發(fā)展的者和規(guī)則的重要制定者。馬勝指出，今后三年是建成與小康社會(huì)相適應(yīng)現(xiàn)代郵政業(yè)的決勝時(shí)期，發(fā)展仍然是解決矛盾實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到武漢回程車調(diào)度快速直達(dá)目前正在力推的一項(xiàng)產(chǎn)品是跨省當(dāng)日達(dá)，快8小時(shí)門到門送達(dá)。今發(fā)今至，即今天寄件今天送達(dá)目的地客戶手中。③傳統(tǒng)零擔(dān)縱隊(duì)縱隊(duì)成員：德邦、天地華宇、中鐵物流、佳吉快運(yùn)、遠(yuǎn)成快運(yùn)等。代表企業(yè)：德邦德邦的代表性無(wú)須多言，有口碑(快運(yùn)界的順豐)，有資金(上市公司)，有規(guī)模(22年成就零擔(dān)之王)，有團(tuán)隊(duì)(物流界的黃埔校)，可以說(shuō)是這個(gè)縱隊(duì)里牌面的一個(gè)玩家。崔維星認(rèn)定了零擔(dān)快遞化這個(gè)趨勢(shì)，為了做好大件快遞，甚至把德邦的名字都改成了快遞，足見其志在必得的信心和破釜沉舟的勇氣。