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武漢天河機場客運量今年一季度超過長沙，重回中部。但2012年貨郵量吞吐量增幅為4.4%，遠低于鄭州(50%)、重慶(16%)、杭州(9%)，而且與武漢家重要的樞紐機場不相符。貨運改革迫在眉睫。日前，湖北機場集團副總經理朱學慶接受記者采訪時表示，將學習香港模式，整合貨運平臺，打通物流通道。武漢機場大量貨源流失就貨運發展現狀，朱學慶認為，貨運網絡不足。武漢至今未開通歐美等主要貨源地的貨運航班，使得武漢機場大量貨源流失。

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新聞：銅陵到阿里返程車回頭車出租專車直達盡管持續走低的引發是否將開打價格戰的擔憂，但也有分析認為，此前經歷價格戰傷痛的快遞企業已經難以繼續承受壓低價格帶來的后果，單票收入下滑的趨勢恐怕不會長期維持下去。未來長城證券日前發布的研報亦指出，隨著快遞行業集中度的提升與消費者對服務質量的看重，價格在競爭策略中的比重逐步下降，行業單價下降幅度逐步趨緩。從韻達近幾個月與圓通的業績差距來看，價格因素在市場競爭中的主導權確實變得愈發不牢固，而提升用戶體驗正在成為更多快遞企業的選擇。