新聞：三明到衡水飲料牛肉恒溫物流專線再次，基礎設施陳舊落后，與現代冷鏈物流管理存在差距。中國的冷凍冷藏運輸行業與國際標準相差巨大。在中國，眾多冷庫建造于90年代，設備陳舊，效率地下。冷藏車的數量于設備也遠遠無法滿足現代話的物流運輸需求。特別是我國的鐵路冷藏運輸設施非常陳舊，大多是機械式的速凍車皮，缺乏規范保溫式的保鮮冷凍冷藏運輸車廂，冷藏食品運量僅占總貨物運量的1%。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。

新聞：三明到衡水飲料牛肉恒溫物流專線不少冷鏈物流行業人士都期待更多資本的力量能夠進入冷鏈物流業，完善中國的冷鏈物流資源，尤其是“第一公里”質檢和預冷。他們還表示，未來中國的冷鏈物流巨頭有可能會誕生自更貼近消費者的快遞電商企業，因為這些企業為了維護自身的全產業鏈地位，可能會利用資本優勢持續培養冷鏈上下游合作伙伴，促進冷鏈資源的整合。“在中國，如果要形成冷鏈業務的獨角獸，這可能是一個方向。”楊樹林表示。　福田戴姆勒汽車擁有7*24H快速響應救援，覆蓋全國的服務渠道與充足的配件儲備;擁有智能車聯網系統故障預判，延保與打包服務、運輸專線聯盟服務、定時上門巡檢、個性化預約定制服務幫助用戶提升運營效率，降低運維成本;還可以根據實際情況提供周轉總成替換和代用車服務，確保貨物準時到達，量身定制，暢行無憂。五是向多元化和個性化發展。冷鏈物流因其專業化程度高、前期投入大、回報周期長，決定了它進入門檻高、經營難度大。但一旦做好，其關聯好的網點布局、上下游渠道、客戶資源、設施設備等優勢便體現出來，往往可以另辟蹊徑，拓展貿易、快遞、醫藥物流等新的領域。六、冷鏈物流人才越來越稀缺。隨著更多競爭者的進入，不管是一線的駕駛員和操作工，到中層的運營管理人員，還是高級管理者，都會越來越難招，企業必須建立自己的人才培養梯隊。