新聞：寧波到/至通化輝南物流專線電瓶車托運二是物流服務價格趨于改善。2016年，物流業景氣指數中的物流服務價格指數為49.9%，與上年同期基本持平。進入第四季度，受運輸需求回升及治超新政等綜合因素影響，第四季度物流服務價格較前期回升明顯，平均為50.4%，比第三季度回升1.1個百分點。物流服務價格的回穩改善也成為帶動物流企業利潤水平回升的重要原因。 三是物流企業轉型升級降本增效舉措推進。向供應鏈全鏈條服務轉型。以廈門象嶼股份有限公司、冀中能源物流集團為代表的物流企業融入制造、商貿企業供應鏈，開展供應商管理庫存、物流倉配一體化、供應鏈金融等業務，優化供應鏈協作關系。化步伐明顯加快。物流企業服務范圍不斷擴展，46%的企業服務實現化。收入利潤率基本持平。物流企業平均收入利潤率為6.1%，與上年基本持平。@
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新聞：寧波到/至通化輝南物流專線電瓶車托運在物流領域，尤其要注重創新、綠色、循環、節約發展，應將綠色發展理念滲透到運輸、倉儲、包裝的各個環節，既要金山銀山，更要綠水青山。2011年，駒馬物流創立，主要從事城市配送服務工作；

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　　企業物流費用率下降。2016年工業、批發和零售業企業物流費用率（物流費用占銷售額的比重）為8.1%，比上年下降0.1個百分點。其中，工業企業物流費用率為8.6%，下降 0.1個百分點；批發和零售業企業物流費用率為7.4%，下降 0.2個百分點。整體上看，我國工業、批發和零售業企業物流費用率延續近年來的回落走勢，但回落幅度有所趨緩。@ 供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程協同的組織形態。辦公廳印發的《關于積極推動供應鏈創新應用的指導意見》中提出，以提高發展質量和效益為中心，以供應鏈與互聯網、物聯網深度融合為路徑，以信息化、標準化、信用體系建設和人才培養為支撐，創新發展供應鏈新理念、新技術、新模式，整合各類資源和要素，提升產業集成和協同水平，打造大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的智慧供應鏈體系，推進供給側結構性改革，提升我國經濟全球競爭力。