新聞：從寧波到西安碑林貨運公司行李托運返程車√另一方面，煤礦生產用物資材料管理具有占用面積大、儲備資金占用大的特點。煤炭資源的開采、洗選及加工必須依托專業的設備和工具，進而對物流管理工作提出了更高的要求。煤礦企業不僅要保證煤炭資源的儲備、運輸等工作，還要對煤礦生產設備進行必要的和檢修，這些都給成本控制工作帶來了挑戰。
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新聞：從寧波到西安碑林貨運公司行李托運返程車√從業人員指數和成本指數回落。2月份，人員指數為97點，比上月回落3個點。成本指數為97.8點，比上月回落2.2點，反映出電商物流行業經營成本的壓力在一定程度上緩解。對于快遞漲價難，快遞業戰略顧問趙小敏持有不同觀點，他認為快遞企業面臨的核心問題是快遞企業總部與網點之間沒有形成利益捆綁，企業的運營與整個網絡體系之間的分離使得總部的利潤沒有分享給網點，總部對于網點也不可控。

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從去年工作報告提出“互聯網+”到今年4月6日部署推進“互聯網+流通”行動，“互聯網化”已成為推動物流全行業向前發展的原動力。從車貨匹配APP到各類物流信息服務臺和物流業務臺，從自建物流到眾包物流模式的興起，互聯網正在越來越深刻地改造著物流行業。@在保管成本中，倉儲成本由下降1.0%轉為3.6%；利息成本下降7.1%，降幅提高6.1個百分點；配送及流通加工包裝成本、信息及相關服務成本有所增長，分別增長6.0%和7.8%。