從舟山到宣城旌德物流公司調車返程車√ 從成本構成看，受到921治超等政策因素影響，運輸成本由降轉升，比上年提高9.1%；隨著土地節約集約利用嚴格執行，物流用地指標獲取難度，存量物流用地資源緊缺，倉儲成本延續增長態勢，比上年增長6.1%。@
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從舟山到宣城旌德物流公司調車返程車√結合當地經濟社會發展實際，通過新建或改造升級等方式建成至少1個縣級物流集散中心。并納入當地土地利用規劃和城鄉建設規劃，與本地經濟社會發展、交通、商貿流通和物流業發展規劃緊密銜接，以保障項目實施。在物流領域，尤其要注重創新、綠色、循環、節約發展，應將綠色發展理念滲透到運輸、倉儲、包裝的各個環節，既要金山銀山，更要綠水青山。

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企業降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業組織上保證物流管理的有效進行，要有專司物流管理的部門，實現物流管理的專門化。 企業物流費用率下降。2016年工業、批發和零售業企業物流費用率（物流費用占銷售額的比重）為8.1%，比上年下降0.1個百分點。其中，工業企業物流費用率為8.6%，下降 0.1個百分點；批發和零售業企業物流費用率為7.4%，下降 0.2個百分點。整體上看，我國工業、批發和零售業企業物流費用率延續近年來的回落走勢，但回落幅度有所趨緩。@