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通達中規模的，2017年實現收入199.82億元，快遞業務量為50.64億件，每單3.95元;2016年速遞主營業務收入163.54億元，業務量為44.60億件。每單3.67元。盈虧線盤桓屢次漲價難見效末端派送、中轉運輸、倉儲、各種人力，構成了快遞的基本成本。僅此幾項，快遞就需要3元以上的價格才有可能不虧。申通快遞重慶公司經理徐衛金坦言，如今隨著激烈的行業競爭，快遞業可以說是在貧困線上求生存。

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新聞：寧波到德宏回頭車順風車出租公司由鐵路總公司主導開行的中歐班列，經過六年多的培育和發展，逐步成為跨歐亞鐵路聯運的知名品牌，累計開行6000多列。其中2017年110月累計開行2851列，同比增長198%。目前中越貿易物流主要以跨境陸路汽車運輸為主，但隨著和東盟之間經濟、貿易、文化等往來越來越，東盟間跨境陸運能力日趨飽和。中歐班列(南寧越南河內)跨境集裝箱直通運輸將以大運量和、、實惠等運輸優勢，提升跨境物流通道能力。