新聞：寧波到邯鄲貨車回程車出租公司
開在小區里的快遞驛站為居民帶來便利有人稱做菜鳥驛站，錢并沒那么好賺河南商報記者陳薇楊桂芳/文鄧萬里/圖白天無人在家等快遞，擔心快遞上門不，不少人已經慣使用各種快遞驛站、快遞柜來收快遞。用戶的需求、快遞公司節約成本的需要、政策利好的加入，讓物流后100米的末端物流很可能成為2018年的風口之一，不僅原有的菜鳥驛站、媽媽驛站、嘿客在尋求新的運營方式，一些第三方資本也很可能會入局。【現象】菜鳥驛站少了近的驛站超過1公里拿個快遞少要跑1.2公里，董感覺，這確實有點兒太鍛煉身體了。

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新聞：寧波到邯鄲貨車回程車出租公司北京市西城區粉房琉璃街上，多家快遞公司在這里設點，每天有大量快遞包裹從這里被分發到各處。記者徐紅攝如今，快遞正在改變人們的生活方式，不少城市居民的生活已離不開快遞了。早在2016年6月1日就已正式施行的快遞實名制至今仍遭遇落地難，導致不法分子鉆空子，帶來多種社會隱患。實名寄快遞為啥這么難?如何切實落實快遞實名制?足不出戶便可購物、訂餐、等生活服務，如今，城市居民的生活已離不開快遞了。然而，隨著快遞業競爭加劇，快遞形勢日趨嚴峻。