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如果要收費，我支持收快遞員的，這樣還能改改他們懶惰的毛病。林世坤似乎說出了不少用戶的心聲。在他看來，快遞柜的初衷是方便那些暫時無法收件的用戶用于寄放、保管快遞?？扇缃?，這些快遞柜非但沒有為用戶提供便利，反而為快遞員懶惰提供了便利。在他看來，如果再面向用戶實行收費、索要打賞，就顯得更加不合理。已經有部分品牌的快遞柜，在向快遞員收費了，一次幾毛錢。一位不愿意透露姓名的快遞小哥告訴懂懂筆記，他們并非不愿意上門派送，有時真的是因為快遞數量龐大，人手不夠。

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新聞：杭州到北?；仡^車順風車出租公司據郵政局統計數據顯示，剛剛過去的雙11和雙12，快遞業務量再創佳績：雙11當天各郵政、快遞企業共處理快遞包裹1.48億件，雙12當天各郵政、快遞企業共攬收快遞包裹1.13億件。如此龐大的快件數量，讓人欣喜我國快遞業正迎來的時代。但同時不能忽視的是，快遞員在爭分奪秒派送快件途中的交通問題也愈發突出。至于造成快遞員駕車發生交通事故的原因，筆者認為主要表現在如下兩個方面：，工作量大，疲勞駕駛屢禁不止。