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圖森未來CEO陳默曾表示，未來希望通過無人駕駛技術來替代疲勞駕駛的貨運卡車司機，降低75%的高速公路事故致死率。從物流行業來看，物流的智能化、互聯網化是未來發展的大趨勢，作為中間運輸環節重要的載體，車輛的智能化、網聯化急需迭代升級。因此，隨著自動駕駛技術的成熟，資本的投入，有理由相信在不久的未來，自動駕駛卡車能夠承擔更多的運輸任務，奔馳在高速公路上。本文轉自億歐，并不代表物通網(http://news.chinawutong.com/)觀點，如有侵權可聯系。

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新聞：臺州到大興安嶺貨車回程車出租公司物流市場對于冷藏運輸的需求日益擴大近年來，伴隨社會對和食品問題的日益，物流市場對于干冰冷藏運輸的需求也日益擴大。據了解，僅食品行業冷藏保鮮物流的年需求量就在上億噸左右，年增長率達8%以上。而目前我國已有低溫保鮮運輸能力僅占社會需求量的20%至30%，遠遠不能滿足社會低溫物流市場的強勁需求。冷藏車已無法滿足需求，發展固體二氧化碳運輸業務是必然除了發展步伐的相對滯后外，現有的低溫配送過程采用的基本上是冷藏車制冷機組的制冷模式，其能耗之大，對于小批量的低溫配送也非常不經濟，操作也不方便。