東莞物流公司東莞到全國各地的物流貨運托運運輸；專業承接廣東到全國各地的回程車返程車回頭車大貨車平板車高欄車廂式車調派總部； 東莞文邦物流有限公司是經東莞市交通運輸管理局審批的特許經營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內小型提貨車的現代物流企業。專業6.8米，9.6米，13米，17.5米大貨車出租。專業為客戶、廠家提供包車、整車運輸、專車托運、零擔配貨等業務.

　　（十六）深化物流領域“放管服”改革。按照“只進一扇門”“最多跑一次”原則，簡化物流企業開展業務的行政審批手續，最大程度減少對物流企業業務創新的制約。規范、簡化鐵路專用線接軌審查手續、壓縮審查時間。在簡化住所（經營場所）登記手續的基礎上，支持地方在物流領域開展“一照多址”改革。精簡快遞分支機構辦理手續，2019年內將快遞業務經營許可審批時間縮短至法定時限一半以內，全面實施快遞末端網點備案管理。加快推動道路貨運車輛異地審驗工作，2019年12月底前全面實現普通貨運車輛全國跨省異地審驗。深入推進治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作，嚴格執行全國統一的公路貨運車輛超限超載認定標準。（交通運輸部、公安部、市場監管總局、海關總署、郵政局、鐵路總公司等按職責分工負責）即便是在 2018 年，點我達在資本市場也沒有受冷，既收到了 VC 向其拋出的橄欖枝，也有戰略資本在掃榻以迎。而趙劍鋒早已認清趨勢的重要性，最終選擇擁抱阿里系，與菜鳥聯盟牽手，并于 2018 年 7 月宣布獲得其業務資源和 2.9 億美元的戰略投資。在行業方面。如今的經濟發展速度確實令人嘆為觀止，可以說自從電子商務興起以來，從第三方支付到物流配送，中國的各行各業都與網絡息息相關，互聯網促進了中國第三產業的發展，這一點是毋庸置疑的。未來的快遞行業將會面臨著諸多的挑戰，與競爭。其在市場的洗滌下必然向多元化和智能物流發展。公司以“著力提高經營管理水平、全面提升發展質量，創品牌物流”為發展主線，穩定現有物流業態，穩妥推進美居物流園業態升級優化、KL星品匯完成改造并成功運營，保理業務和供應鏈管理持續拓展完善，房地產業務成績喜人，除冷鏈物流項目建設進度與計劃相比略顯滯后外，公司整體運營穩中有進，全面超額完成了年度各項工作任務和重組上市后的三年業績承諾。2018年度，公司實現營業收入208,083.43萬元，同比增長89.05%。實現歸屬于上市公司股東的凈利潤55,078.00萬元，同比增長58.01%。 　　1、美居物流園 　　（1）出租率穩中有升 　　報告期內，美居物流園積極采取“降本優服、精管嚴控、挖潛增效”等措施，持續推進由“攤位制收租”向“市場化經營、商場化管理、商場化服務”經營管理模式的升級轉型，穩商、扶商、惠商、共贏發展成效顯著，經營效益和服務質量持續提升，園區出租率連續穩定在較高水平。 　　（2）KL改造成功提升園區物業價值 　　2018年初，“KL星品匯”部分商戶投入試營業6月30日，全面開業。作為新疆首個以星座為主題的體驗式時尚商業街區，“KL星品匯”憑借精準的定位，將購物、娛樂、互動、社交等多個商業場景匯集于一體，引領烏魯木齊乃至新疆新體驗消費業態的趨勢和潮流，為美居物流園注入了全新的體驗式商業業態。自開業以來，“KL星品匯”日均客流在2萬人次左右，單日最高客流突破3.5萬人次，對美居物流園產生了明顯的促進和帶動作用，顯著提升了美居物流園的資源價值，為公司開創了商業輕資產運營和商業新零售的新模式。 　　（3）安全工作總體平穩 　　美居物流園不斷加強園區安全管理教育，聚焦安全隱患點，完善應急預案，加強應急演練，形成多方聯動的人防技防物防安全管控體系，為客戶和消費者營造了安全的經營消費環境。2018年安全工作總體平穩，全年無安全主體責任事故。美居物流園獲得高新區“安保維穩工作先進單位”，“KL星品匯”獲得高新區“消防工作先進單位”榮譽稱號。 　　2、募集資金投資項目建設全面有序推進 　　冷鏈物流項目克服規劃等前期審批手續及拆遷滯后的影響，在兼顧環保安全要求的前提下搶抓施工時間，采用最新的NH3/CO2復疊技術工藝，嚴格把關制冷設備選型和現場關鍵施工質量，嚴格執行項目建設全流程計劃，確保了項目施工建設、材料、設備招標采購及配套工程按時高質推進；人才引進培養及招商策劃工作齊頭并進，為項目一期2019年開業運營奠定了基礎。 　　3、保理業務和供應鏈管理拓展完善 　　匯盈信保理公司主動調整業務結構，通過創新業務模式、搭建業務信息系統，持續增強業務風險管控能力，全年累計發放保理融資款8.5億元。 　　公司在充分論證了傳統物流業務進行供應鏈管理升級的可行性后，注冊成立了供應鏈公司，同時加快供應鏈高端人才引進、業務規劃、風險控制、信息化平臺搭建工作，為公司拓展供應鏈業務提供了有效保障。 　　4、優質地產項目成績喜人 　　廣匯御園和頤景庭院項目開發順利、品質優良，取得了良好的口碑。報告期內，御園一期別墅和商業項目順利實現交付。眉山圣豐率先試行“三先六快”高周轉開發模式，做到拿地后140天售樓中心開放，取得預售許可證，為公司階段性地產項目開發、交付樹立了標桿。

公司的經營理念：誠信所托、全力以赴、務實穩健、追求卓越。以安全快捷的運輸求保障，以合理的運價求市場，以守信譽求發展。是您的第一次信任，將是我們長期合作的開始。公司20幾年運輸經驗。專注更專業，我們的服務口號是：用心服務、認真做事、誠信經營、信守若言，您的滿意是我們不懈的追求。

順豐科技有限公司總監計算機視覺部負責人宋翔談到，順豐科技搭建了一個異常復雜的信息系統，保障順豐提供強大精準的物流服務，實現物流的數字化、信息化和智能化。例如在倉儲領域，進行需求預測、智能補貨、熱度分析，在運輸領域進行優化管理，為一線網點提供智能選址和精準營銷支持。上萬個網點進行規模化管理是很大的挑戰,順豐通過制定標準，通過視頻分析進行規模化管理和干預違規行為，實現6S管理達標。計算機視覺技術的落地應用深刻改變了物流行業。同時，作為國內物流行業目前最大運力池的擁有者，滿幫集團則接連尋求融資，意圖進軍自動駕駛領域，并與智加科技達成獨家合作。　　（十四）加快綠色物流發展。持續推進柴油貨車污染治理力度。研究推廣清潔能源（LNG）、無軌雙源電動貨車、新能源（純電動）車輛和船舶，加快岸電設施建設，推進靠港船舶使用岸電。加快車用LNG加氣站、內河船舶LNG加注站、充電樁布局，在批發市場、快遞轉運中心、物流園區等建設充電基礎設施。鼓勵企業使用符合標準的低碳環保配送車型。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車少限行甚至不限行。發展綠色倉儲，鼓勵和支持在物流園區、大型倉儲設施應用綠色建筑材料、節能技術與裝備以及能源合同管理等節能管理模式。以綠色物流為突破口，帶動上下游企業發展綠色供應鏈，使用綠色包材，推廣循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。（生態環境部、交通運輸部、住房城鄉建設部、發展改革委、能源局、工業和信息化部、公安部、郵政局、商務部按職責分工負責）公司作為綜合物流解決方案供應商已建立信譽，并配備了大型車隊、兩個物流堆場和經驗豐富的管理團隊，能夠處理大量的客戶訂單。招股書顯示，公司共有147名雇員，當中55位是支援公司車隊的運輸司機，車隊包括56部原動機、465部拖車和三部平板貨車，及兩部正面起重機和兩部鏟車，這些機器為自置或通過分期付款出資。據招股書顯示，截至2018年12月31日止四個年度，公司的收入分別約為3252萬元(新加坡元.下同)、3497萬元、3675萬元及4067萬元;其中貨車運輸服務占總收入的一半左右，分別為55.4%、52.9%、51.8%及49.0%，貨運代理服務分別為31.1%、33.3%、36.2%及40.7%，其余為增值運輸服務收入。截至2018年12月31日止四個年度，公司毛利分別為1267萬元、1255萬元、1348萬元及1441萬元。年度溢利分別為593萬元、496萬元、596萬元及362萬元。公司籌集的資金將主要用于以下用途：
  四大優勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走

速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

專人負責——每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》是一家---物流運輸公司

廣東到全國物流專線依托自身強大的信息服務平臺和網絡優勢的基礎上，整合社會資源精益求精，實現了城市之間縱橫交錯，真正立體化貨物快運，打造出了更多的物流增值服務方便廣大客戶。為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。每單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站的當天與收貨方取得聯系，并通過電話，傳真或郵件通知對方準確的提、送貨時間。對于貴重物品專人押運以確保安全到達。旺勝物流自備有長（4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米）各種型號、各種噸位的高欄車、平板車、廂式貨車半封閉箱車。大件運輸車輛備有20T-200T各種大型平板車，擁有各類液壓升降、后輪轉向、多軸線、框架式、抽拉式等大型特貨運輸車多輛：能夠承受超長、超高、超寬、超重型貨物運輸，可以根據客戶要求制定個性化的物流解決方案和操作流程。廣東到全國貨運公司承接廣東到全國

各地的長短途運輸。能及時滿足不同廠況，企業的各種需求。

相信在旺勝物流的努力下，我們的服務一定會讓您更加滿意。

    廣東到全國貨運公司業務范圍：

 為個人和公司、企事業單位提供長途搬家、搬廠業務。

     承接零擔配載、整車運輸業務，長、短途運輸業務。

     承接超高、超重、超長、超寬大型機器、設備運輸。

     承接運輸、倉儲、包裝、配送、全程門到門的服務。

     代辦貨物運輸保險業務、手續快速簡便、全程無憂。

    廣東到全國貨運公司服務標準：

     取貨：接到客戶委托后即刻安排相關人員，上門取貨。

     發貨：所有貨物按照不同的運輸方式當天裝車、發車。

     派送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。

    包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行整理、包裝。

    廣東到全國貨運公司四大優勢：

     從門到門：只需一個電話，全程一站式一切幫您搞掂。

     速度快捷：每天準時發車，隨時隨地與貨車保持聯系。

     專人負責：每單業務均由專人洽淡、反饋、一票到底。

     結帳靈活：可現金、打卡結算、貨到付款、回單結算。

貴州畢節至廣東廣州大型設備運輸公司

通過聆聽眾多行業領導和專家學者的發言，與會嘉賓加深了對政策導向和行業發展趨勢的了解程度，拓寬了思維和眼界，對未來物流裝備與技術領域的發展機遇形成了自己的判斷和認知。日本物流技術協會會長小山彰，以東京奧運會城市物流面臨的挑戰為切入點，談了新技術如何在老齡化的日本解決交通擁堵問題。接下來，小山彰在“IOT時代通過物流技術進行物流改革”的演講中提及，以前是設計完商品以后生產制造，再考慮物流，未來應該是先考慮適合物流的設計，適合包裝的設計，在設計前面先考慮物流的問題，才能真正提高物流效率。在技術提高物流效率方面，首先實現可視化，進而通過技術提高實現自動化，最后實現無人車、無人機、無人倉。提高整體物流運行效率。到目前為止，點我達通過智能調度，共有 300 多萬眾包騎手為 150 多萬的商家和 1 億多用戶提供服務。今年，趙劍鋒希望依托菜鳥聯盟的技術和資源，用好自己的技術，對物流進行升級和改造，覆蓋末端物流更多的場景，打造彈性、標準、低價的配送服務，并躍遷至國內最大的即時配送平臺。最近一兩年，經常有人問他對物流項目的看法。坦率而言，趙劍鋒不再看好任何項目，覺得物流領域留給創業機會的基本為零。他甚至奉勸過一些投資人換個賽道，并告訴他們物流行業屬于產業資本，而不屬于 VC。縱觀整個資本市場的整體形勢，只要亞馬遜存在，就意味著市場愿意給戰略配送買單。「即便創業公司的成本和體驗比上游客戶更具優勢，別人可以多投錢來解決這個問題，并且市場會給它更高的估值，所以，你（創業公司）還有什么價值？」如果看未來，人工智能的時代呼之欲出，物流一定是其中最快速、最早被應用的行業之一，和巨頭相比，創業公司在數據方面拼不過巨頭，在技術人才方面也不占優勢，即使創業公司在技術上領先一步，也是在某個環節占優。但物流行業的創業公司若要自立門戶，「最好的結局嫁入豪門。否則可能連「小妾」都做不成。所以我們 2018 年加入了菜鳥陣營，融入到阿里的生態體系。」從 2014 到 2018 年，無論是點我吧還是點我達，每一年都能取得融資，累計金額幾十億人民幣，看似順風得意，實際仍在僥幸存活。「物流位于整個消費產業鏈的最末端，產業鏈上游越分散越有價值，越集中越沒有價值。物流行業的上游不是集中與否的問題，而是巨頭壟斷的問題，所以創業公司一定沒有發言權。這是馬喆人對干線物流聯合創新中心的定義。