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這一改革要求不久后即落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業務發展。分析指出，借由郵政、速遞兩大的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效內耗;此外，依托整個集團包括金融、網運、等方面的資源優勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步加持。

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新聞：東莞到晉城返程車整車出租聯系我11月2日，在民航中南局和民航湖北局的指導下，友和道通有限公司順利通過運行控制風險管控(以下簡稱風控)補充運行合格審定。這標志著友和道通運行風險管控水平再上新臺階，對于實現運行控制風險由事件驅動型向數據驅動型的轉變以及建立運行控制體系文化具有重要意義。在此之前，國內公司的運行控制還是較為的按照人工收集到的相關運行信息，對航班運行狀態進行評估，基于對運行做出決策。